BMW Serie 7 2016

5 mayo, 2015
G. ROMERO-REQUEJO M.

Tecnológico y aligerado

BMW tiene ya casi terminado el reemplazo de su buque insignia Serie 7 y adelanta en fotos oficiales su nuevo modelo con el camuflaje correspondiente en las pistas de Miramas, Francia. Lo veremos en Fráncfort este año estableciendo nuevos referentes en su segmento en el uso de materiales ligeros, creación de redes y sistemas de mando inteligentes.

BMW Serie 7 2016 camuflado ext. delantera dinamica 2 (400)

Este año toca renovación del actual Serie 7 (F01_F02) que data de 2009 y la marca bávara adelanta parte de la tecnología que incluirá su berlina por excelencia. Exteriormente, en su frontal se aprecia claramente la línea dinámica de diseño de las series 3 y 4 (la parte inferior del paragolpes es similar), con el largo capó ligeramente abombado y mordiendo sobre los “riñones” que están unidos a los faros. Estos últimos emplean la tecnología LED Más dificultades tenemos para vislumbrar la zaga, solo se deja clara la estilización de los escapes integrados (antes rectangulares), con una línea más inclinada de la tapa del maletero que prolonga la caída de la luna trasera, creando una imagen más dinámica que suaviza y acorta visualmente el tercer volumen.
Potenciación del EfficientDynamics.- La base tecnológica principal en la que se apoya la nueva Serie 7 es la aplicación consecuente de la tecnología BMW EfficientDynamics. El conjunto completo compuesto por la tecnología BMW EfficientLightweight, motores de última generación, una estrategia de funcionamiento previsor y las mejores cualidades aerodinámicas del segmento, redunda en una reducción significativa del consumo y consigue aumentar una vez más el placer de conducir.
La nueva base de aligeramiento, BMW EfficientLightweight, reduce el peso en casi 130 kg en comparación con el modelo anterior. Se trata de emplear tecnologías ya aplicadas en la división eléctrica BMW i como es el Carbon Core, polímeros reforzados con fibra de carbono (PRFC) en la jaula del habitáculo, además de una combinación de acero, aluminio y materiales sintéticos en las partes estructurales.

BMW Serie 7 2016 camuflado ext. trasera dinamica 2 (400)

En el segmento de las berlinas de lujo, BMW propone en su nueva Serie 7 un equilibrio entre la deportividad y el confort, dos factores que determinan el placer de conducir gracias a una avanzada tecnología del chasis y a innovadores sistemas de asistencia al conductor. Concretamente en el reglaje del chasis con función de adaptación automática, o bien según ajustes preferidos por el conductor, aunque en ambos casos siempre intervendrán las condiciones dinámicas de la conducción. De serie incluirá el Driving Experience Control con modo Adaptive, que cambia el reglaje automáticamente en función del estilo de conducción y del trazado de la carretera, mientras que el modo Sport reducirá 10 mm la altura del coche.

En cuanto al confort de marcha, correrá a cargo de una amortiguación neumática en los dos ejes, con regulación automática del nivel y control dinámico de la amortiguación DDC. El manejo deportivo podrá incrementarse opcionalmente por medio  de una dirección integral activa, por primera vez disponible en combinación con el sistema de tracción total BMW xDrive. Como en generaciones pasadas, podrá incorporar una nueva versión del Dynamic Drive, que reduce las inclinaciones del coche mediante barras estabilizadoras activas, accionadas electromecánicamente.

De momento sólo se menciona un nuevo motor de gasolina de seis cilindros en línea, perteneciente a la última generación de propulsores de la marca. Este propulsor incluye la versión más reciente de la tecnología BMW TwinPower Turbo, con sistema indirecto de refrigeración de aire integrado en el sistema de aspiración, que se combina con la inyección directa de gasolina High Precision Injection, la regulación plenamente variable de las válvulas Valvetronic, y el sistema de regulación variable de los árboles de levas del lado de admisión y escape (doble Vanos). Es de suponer que como en la generación anterior se empleen motores V8, aunque para reducir emisiones en su conjunto, se recurra también a la tecnología híbrida.

bmw serie 7 2016 int. salpicadero 3 pantalla tactil 1 (400)

La transmisión de la fuerza correrá a cargo  de una caja de cambios Steptronic optimizada de ocho marchas, de mejor grado de eficiencia, mayor extensión de las relaciones y con estrategia de cambio de marchas asistida por el navegador.

El conductor, el centro de la atención.- Las dos últimas generaciones han priorizado el control total a través del sistema de mando BMW iDrive. En esta ocasión incluye una pantalla táctil y la activación intuitiva de numerosas funciones. Como novedad mundial se incluye el control de mandos mediante gestos. Un sensor 3D permite establecer una interacción intuitiva y muy cómoda con el sistema de información y entretenimiento, simplemente haciendo gestos definidos con la mano.
El Driving Assistant, por primera vez incluirá funciones complementarias como son la prevención de colisiones en la parte posterior y advertencia de tráfico lateral y el Driving Assistant Plus incorporará un asistente de dirección y de guiado en el carril, así como asistente de mantenimiento del coche en el carril y protección contra colisiones laterales.
Como colofón a todo este repertorio de tecnología, el nuevo BMW Serie 7 es el primer coche del mundo fabricado en serie que se podrá aparcar con control remoto, utilizando la llave BMW Display Key. Podrá ejecutar maniobras para entrar y salir de garajes o de plazas de aparcamiento sin que el conductor esté dentro del vehículo.

El nuevo BMW Serie 7 hará su aparición en público en el próximo Salón de Francfort, para comenzar a venderse a finales de año, si bien, en verano podremos ver las imágenes del modelo definitivo, ya si el aparatoso camuflaje.

Galeria de fotos

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