Mientras prepara la versión eléctrica «cero emisiones» del Golf para finales de 2018, Volkswagen ha anunciado ya que este futuro e-Golf (sobre su octava generación) no será un modelo de oferta residual como ahora, sino un coche de producción masiva que contará con una autonomía real de 300 km (frente a 120 km el actual), para lo que esperan contar en esa fecha con unas baterías de tracción con 60 kW/h de capacidad.
