Audi RS 3 performance edition: la deportividad al extremo

21 octubre, 2022

JORGE FERNANDEZ

Diseñado disfrutar

El Audi RS 3 performance edition representa la cúspide de la deportividad en la gama del compacto Audi A3, subiendo la potencia hasta 407 CV con los que consigue alcanzar el hito en su segmento de los 300 km/h de velocidad punta.

Estamos en la tercera generación de la versión RS 3 Sportback y la segunda del RS 3 Sedán, y ahora, con esta edición especial se convierte en el compacto más potente y más rápido de la historia de Audi Sport, dando un giro más de tuerca para exprimir al máximo su mítico 5 cilindros en línea, uno de los motores más premiados de todos los tiempos.

Audi RS 3 performance edition

Exteriormente es ligeramente diferente al resto de RS 3, al incorporar llantas de competición, el sistema de escape deportivo RS con embellecedores ovalados de color negro brillante, logo Audi y RS 3 en negro, faros Matrix LED de serie, intermitentes dinámicos y color Gris Daytona para nuestro país.  En el interior tenemos por primera vez los asientos bucket RS de serie, tapizados con microfibra Dinamica y cuero Nappa perlado, y con la zona central con forma de panal y costuras azules en contraste. La pantalla táctil mide 10,1 pulgadas, tiene como fondo de pantalla una imagen que simula la fibra de carbono, y muestra información sobre temperatura del refrigerante, aceite, trasmisión, presión de los neumáticos o las fuerzas G a las que se somete al vehículo.

RS 3 performance edition: exprimiendo los caballos

El Audi RS 3 performance edition monta un potente motor de cinco cilindros y 2.5 litros, que desarrolla ahora 407 CV a un régimen 100 rpm superior, entre 5.700 y 7.000 rpm, mientras que sus 500 Nm de par motor máximo poseen una curva más amplia, entre 2.250 y 5.750 vueltas, gracias al incremento en 0,1 bar del soplado de su turbocompresor (alcanza ya los 1,6 bares). Gracias al dispositivo launch control, junto con la tracción quattro y un rapidísimo cambio de doble embrague S tronic de 7 marchas, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos, y es el primer modelo compacto que alcanza los 300 km/h gracias también a su deslimitación.

audi rs 3 performance edition

Y todo envuelto bajo un sonido espectacular gracias a su sistema de escape deportivo RS de serie, con un silenciador central modificado y el control variable de las mariposas de escape, que amplía el espectro sonoro. Además, en este nuevo RS 3 performance edition las mariposas se abren más cuando el coche está parado, lo que hace que el sonido del escape esté aún más presente en los modos dynamic, RS performance y RS torque rear del sistema de conducción dinámica Audi drive select.

Chasis optimizado

A nivel de chasis se han realizado una serie de modificaciones que aumentan el rendimiento de forma significativa. Los trapecios más rígidos, las ruedas con caída negativa, las barras estabilizadoras específicas o el RS Torque Splitter vienen de serie en el RS 3 estándar, y este Audi RS 3 performance edition añade el tren de rodaje deportivo RS con control adaptativo de amortiguación. Las válvulas que regulan el flujo hidráulico en el interior de los amortiguadores, accionadas electromagnéticamente, ajustan el tarado de la amortiguación en 10 milisegundos, resultando más suave en superficies onduladas y más firmes en superficies irregulares. La firmeza en compresión y el rebote se han incrementado en comparación con la generación anterior RS 3, lo que se traduce en una mayor absorción de la fuerza que se transmite desde el chasis, obteniendo como resultado una conducción más precisa.

RS 3 performance edition
Interior

Como complemento, este RS 3 performance edition monta de serie neumáticos semi-slick Pirelli P Zero “Trofeo R” con medidas 265/35 R19 delante y 245/35 R-19 detrás, con llantas de aluminio fundido de 19 pulgadas que dejan ver las pinzas del sistema de frenos de alto rendimiento.

Del Audi RS 3 performance edition solo se construirán 300 unidades numeradas para todo el mundo, y en España solo 10 elegidos podrán disfrutarlas, únicamente en versión Sportback con el color Gris Daytona. Se podrá pedir a final de año, y las primeras unidades llegarán a principios del año que viene.

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