J.C. Berger
El cuarto integrante de la familia sphere, ahora en crossover coupé
El Audi activesphere concept es el cuarto miembro de la familia de coches concepto sphere, compuesta por los Audi urbansphere concept, Audi skysphere concept y Audi grandsphere concept, todos realizados bajo la nueva plataforma premium eléctrica (PPE).
El Audi activesphere concept es un crossover con motorización eléctrica (como todos los integrantes de la familia sphere), carrocería de cuatro puertas y capacidad para circular tanto dentro como fuera del asfalto al incorporar la tracción a las cuatro ruedas quattro. Su estilizada y dinámica carrocería coupé, presenta unas proporciones y líneas clásicas, pero tiene la habilidad de poder transformarse en un pick-up en pocos segundos, pudiendo transportar en su plataforma de carga hasta dos bicicletas eléctricas. La marca denomina a esta capacidad arquitectura trasera variable o Active back.
Diseño exterior Premium
Concebido y diseñado en el Audi Design Studio de Malibú, el Audi activesphere concept mide 4,98 metros de largo, 2,07 de ancho y 1,60 de alto y con una distancia entre ejes de 2,97 metros. De líneas suaves pero de aspecto futurista, el Audi activesphere concept parece haber sido fabricado a partir de una sola pieza. A pesar de su gran tamaño, los voladizos cortos delante y detrás ofrecen una imagen de coche más compacto. La característica parrilla Singleframe presenta ahora un acristalamiento transparente que se repite en los flancos (toda una idea para explorar).
Posee una gran altura libre al suelo, y monta neumáticos todoterreno en medidas 285/55 con unas enormes llantas de 22 pulgadas. Estas llantas tienen piezas móviles que se abren cuando se salé del asfalto para favorecer la ventilación, y se vuelven a cerrar al circular a más velocidad para mejorar la aerodinámica. La altura libre al suelo también es variable (recuerda a la familia allroad de Audi), con una básica de 208 mm, que puede aumentarse en 40 mm para circular por vías no asfaltadas, o reducirse esa misma distancia para mejorar el dinamismo sobre el asfalto.
Sphere: un término enfocado al interior
El interior es el punto más importante en esta familia de conceptos, ofreciendo un habitáculo funcional en el que los habitantes pueden hacer algo más que ir de un sitio a otro. Minimalista al extremo, ofrece superficies tanto horizontales como verticales y el color rojo en contraste con tonos neutros como el negro, el antracita o el gris. Los cuatro asientos suspendidos ofrecen burbujas personales a cada uno de los pasajeros, y cuando se circula en conducción autónoma nivel 4 hasta el volante, los pedales y el salpicadero desaparecen, ofreciendo así una sensación de sala de estar.
Con Audi Dimension: interfaz de ciencia ficción
El sistema conectado del Audi activesphere concept ofrece el concepto operativo Audi Dimension, una auténtica realidad aumentada en sustitución de la realidad virtual, superponiendo elementos virtuales sobre los reales. Tanto el conductor como los pasajeros cuentan con un auriculares individuales de realidad mixta, con acceso a contenidos virtuales sin perder la perspectiva de lo que les rodea.
Los contenidos de este sistema pionero permiten el control de mandos y pantallas virtuales que no se podrían ver a simple vista (harán falta unas gafas para verlos). Las posibilidades de este sistema son muchas, con aplicaciones para la conducción offroad al ser posible proyectar gráficos topográficos 3D, o permitir proyectar tarjetas virtuales para poder ver contenidos online.
Plataforma Premium eléctrica PPE
EL Audi activesphere concept monta la Plataforma Premium eléctrica PPE, desarrollada junto con Porsche para ofrecer diferentes tipo de modelos al ser modular. Los primeros vehículos de producción de Audi basados en esta plataforma PPE se presentarán a finales de 2023, los nuevos Audi A6 y Q6 e-tron.
En este concept activesphere, se dispone de una batería eléctrica de 100 kW y que alimenta a dos motores eléctricos (uno en cada eje), con una potencia conjunta de 325 kWh (442 CV) y 720 Nm de par motor. Esta batería cuenta con tecnología de 800 V, que permite la carga con hasta 270 KW, con lo que en solo 10 minutos podríamos aumentar la autonomía en 300 km, y cargar del 5 al 80% la batería en menos de 25 minutos. La autonomía anunciada es de más de 600 km.
