Vantage N430

El especialista deportivo inglés mostró en el reciente Salón de Ginebra dos variantes, una sobre su Vantage coupé (y roadster) de 4,39 m de largo y 2,6 m de batalla, y la otra sobre los DB9 coupé y roaster 2+2, más largos (4,72 m) pero con menos batalla (2,47 m).

Sobre los Vantage biplaza, la nueva serie N430 está basada en el “S” y monta el V8 4.7 potenciado a 436 CV a 7.300 rpm, con un par máximo de 50 mkg a 5.000 rpm. Cambia un pco su aspecto y ha sido aligerado 20 kg gracias a sustituir algunas piezas de la carrocería por fibra de carbono y utilizar kevlar en los asientos. Anuncia 305 km/h de velocidad punta y 4,8 segundos de 0 a 100 km/h. Monta cambio manual o automático de 6 relaciones y autoblocante trasero electrónico (LSD). Por lo demás, los mismos frenos ya conocidos (discos ventilados en las 4 ruedas, de 380 mm delante con pinzas de 6 pistones) e idéntico tren rodante (con llantas de 19” y neumáticos 245/40 delante y 285/35 detrás). Cambia muelles y amortiguadores en la suspensión y cuenta con un sistema de escape distinto cuyo sonido es más grave. Y como homenaje al mítico Aston DBR1, las carrocerías van pintadas en verde y amarillo, poniéndose a la venta en septiembre 2014 a un precio aproximado de 110.000 euros.