La conducción automatizada es un sueño cada vez más cercano; especialmente, interesa para aquellas maniobras molestas o enojosas, como el aparcamiento, donde Audi trabaja con su sistema de aparcamiento pilotado. Los ingenieros de la marca de los 4 aros están desarrollando un sistema de ayuda al aparcamiento que permitirá al conductor bajarse del coche mientras éste realiza la maniobra de forma automática, a través de un guiado WLAN y la ayuda de sensores y cámaras. Así, incluso ante una plaza de aparcamiento estrecha, el conductor puede bajarse antes del coche y dar la orden, a través del mando a distancia de la llave, para que éste se aparque solo.
El vehículo utiliza los sensores que equipa para efectuar los giros e introducirse por sí solo en el hueco elegido, con la confianza de que si detecta un obstáculo, se detendrá de inmediato. Lograda la posición final, apagará el motor y cerrará las puertas, mandando un mensaje de confirmación al conductor (a la llave o a un “smartphone”). Y lo mismo para desaparcar y salir de la plaza; basta con pulsar un botón para que el coche inicie las maniobras de salida y, una vez fuera del hueco, los ocupantes suban y el conductor tome los mandos.
Además, los técnicos de Audi trabajan en una versión más sofisticada, para aparcar y desaparcar de forma autónoma en parkings y aparcamientos subterráneos, con la ayuda de una aplicación específica para “smartphone”. Aquí el usuario comprueba la disponibilidad de plazas libres en los aparcamientos próximos a su destino, a través del navegador de su coche, y seleccionado éste se dirige al mismo donde deja el coche en la plaza seleccionada y elige incluso otras funciones (lavado, recarga de baterías si es un eléctrico) a través del “smartphone”. Desde ese momento el coche lo hace todo solo, guiado vía WLAN por el ordenador del parking hasta la plaza libre más cercana, y luego, el cliente puede recogerlo a la salida.
Evidentemente, esta segunda versión orientada al aparcamiento y guiado desde el propio estacionamiento público es bastante más compleja de poner a punto; exige un ordenador de control en el parking, con mapa de plazas libres, itinerarios, coches con cámaras de video, sensores de ultrasonidos… Pero es perfectamente posible: en la actualidad, Audi está equipando un parking público de Ingolstadt con esta tecnología para realizar ensayos reales. El objetivo es dirigir toda la maniobra de aparcamiento de forma fácil y fiable, sin tener que realizar actualizaciones técnicas en el coche ni montar nuevos sensores distintos de los ya existentes para identificar su posición. Incluso el pago del parking podría hacerse de forma inalámbrica como un servicio más del Audi Connect…
