Alfa Romeo 4C Spider

1 abril, 2014
JUAN ROBREDO

Ahora descapotable

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El Alfa 4C ya tiene su versión descapotable, presentada oficialmente en el Salón de Ginebra aunque no llegará a comercializarse hasta principios de 2015, cuando se inicie su producción en serie. Presentado en un color blanco nacarado tricapa exclusivo, este Alfa Romeo 4C Spider ofrece, aparte de su ausencia de techo, algunos detalles específicos propios, como el fondo de carbono de los faros o las nuevas llantas (de 18” delante y 19” detrás) de aleación de diseño exclusivo. La célula central ha sido reforzada, para compensar la falta de techo, mediante refuerzos de fibra de carbono, y se ha añadido una barra antivuelco, un alerón posterior y el marco del parabrisas igualmente reforzado. Todo ello ha supuesto un incremento adicional de 60 kg sobre el Alfa Romeo 4C berlinetta.
Estéticamente, los mayores cambios se aprecian por detrás, donde desaparece la luneta sustituida por una prolongación de la zaga hacia delante, realizada en SMC (plástico “composite”) que acoge los apoyacabezas y la barra antivuelco (con sus correspondientes carenados). El SMC pesa menos que el aluminio, es más aislante y no se deforma con los pequeños impactos. Detrás, destacan los escapes doble centrales de Akrapovic (titanio y carbono), repitiéndose la clásica distribución de peso 40/60 del 4C cerrado.
El motor es el mismo 4 cilindros turbo TCT de 1.750 cc e inyección directa de gasolina, con distribución variable por doble variador continuo, con turbo de efecto “scavenging” para eliminar su retraso de respuesta, y el cambio es también el TCT automatizado de doble embrague, con uso secuencial por levas al volante. Con sus 240 CV y su bajo peso (no llega a 1.000 kg), este 4C Spider anuncia más de 250 km/h de velocidad punta, acelerando de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos.

Versiones del modelo: '4c'

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