La hibridación simple a 48V se ha convertido en el caballo de batalla de la alemana Bosch, que espera desarrollar nuevas aplicaciones de la misma tanto para coches híbridos ligeros y compactos, como para una aplicación urbana exclusivamente eléctrica, que se basaría en parte en el desarrollo ya dispuesto para un “kart” eléctrico de competición, que Bosch ya ha puesto a punto.
Este “kart” funciona a partir de dos alternadores/motores de arranque de 10 kW de potencia cada uno alimentados por una batería conjunta de ion-litio a 48V, tomados de los sistemas híbridos comerciales a este voltaje. Con unos 27 CV de potencia, este e-Kart ha sido realizado por Bosch con la colaboración del especialista germano Mach1, para explorar todas las posibilidades de la tracción eléctrica en vehículos ligeros, habiendo logrado ya con este “e-Kart” alcanzar los 100 km/h en menos de 5 segundos.
