– Pirelli completa el primer test de la temporada en el Circuito Paul Ricard para desarrollar los nuevos neumáticos de lluvia del 2016.
– Cinco pilotos de tres equipos rodaron 2.300 kilómetros en 650 vueltas.
Cinco pilotos de Ferrari, Red Bull y McLaren fueron los probadores de Pirelli para realizar 650 vueltas. Los resultados serán analizados por Pirelli a partir de ahora. El test de neumáticos de lluvia que Pirelli ha celebrado en el vanguardista circuito de Paul Ricard ha terminado hoy a las cuatro de la tarde. Han sido dos días de ensayos con el objetivo concreto de desarrollar la última generación de neumáticos de lluvia extrema.
Ferrari, McLaren y Red Bull han sido los equipos presentes en el test, tras aceptar la invitación a participar que Pirelli hizo extensiva a todos los equipos. Mercedes, el gran ausente, y es que van tan sobrados que ni les interesa hacer probaturas.
El sofisticado sistema variable de riego por aspersión del circuito de Paul Ricard permitió a Pirelli probar con distintos niveles de agua sobre la pista, para simular una amplia variedad de condiciones de mojado. Esto hizo que los pilotos pudieran ensayar varios prototipos de neumáticos de lluvia extrema, con compuestos y construcciones distintos de los actuales Cinturato azules del 2015.
Como se trataba de un test ‘a ciegas’, los prototipos no llevaban ninguna marca de color en los flancos, y ni los equipos ni los pilotos sabían qué especificación de neumáticos estaban probando. Todos los coches rodaron con especificaciones del 2015, sin efectuar cambios de reglajes durante el test.
El programa de pruebas y desarrollo se completó en dos días enteros de rodaje en el Paul Ricard. Los cinco pilotos participantes realizaron 659 vueltas a una configuración corta de la pista, para un total de 2.326 kilómetros.
Las temperaturas se mantuvieron bajas durante los dos días del test, con un máximo de 11 grados centígrados. Aunque no fueron las condiciones más representativas posibles, Pirelli recopiló una gran variedad de datos, que posteriormente serán analizados en su sede de Milán.
Stoffel Vandoorne (McLaren) fue el único piloto que rodó durante los dos días, mientras que Ferrari lo hizo con Kimi Raikkonen el lunes y con Sebastian Vettel el martes. Red Bull probó con Daniel Ricciardo el primer día y Daniil Kvyat el segundo.
Estos fueron los mejores tiempos establecidos durante las dos jornadas:
| Vettel | (Ferrari) | 1.06″750 | (134 vueltas) |
| Kvyat | (Red Bull) | 1.06″833 | (113) |
| Vandoorne | (McLaren) | 1.07″758 | (87 + 127) |
| Ricciardo | (Red Bull) | 1.08″713 | (99) |
| Raikkonen | (Ferrari) | 1.09″637 | (99) |
El programa de desarrollo proseguirá en la sede de Pirelli, donde los técnicos compararán la telemetría de cada equipo con sus propios datos, para obtener una visión de conjunto del rendimiento de cada prototipo.
La próxima cita en la pista será en el primer test de la pretemporada, que se celebrará en el Circuito de Barcelona-Cataluña del 22 al 25 de febrero.
(Fotos: Pirelli Motorsport)
