Estrategia tecnológica
Google presentó ayer su estrategia tecnológica en el sector de automoción, en el marco del Salón del Automóvil de Barcelona. Este es el primer Salón Internacional del Automóvil donde Google presenta a la industria su estrategia tecnológica en el sector de automoción.
A través de Carlos Hernández, Industry Head Branding de Google España, la compañía ha comentado la revolución que está suponiendo la conectividad y el Internet de las cosas, la cual está cambiando el mundo actual. Todo ha empezado a conectarse y en un futuro inmediato lo tecnológico será el patrón que nos guíe en el día a día. Este nuevo concepto de vida propone un cambio de valores y de pensamientos.
En la 38 edición del Salón del Automóvil de Barcelona, dirigida a la tecnología, movilidad sostenible y pasión por el motor, nos acerca al mañana, conociendo de primera mano el futuro de la industria de la automoción a través de espacios dedicados a la conectividad, con propuestas que mejoran la seguridad y autonomía, así como la dotación de mayor confort a bordo del automóvil.
La industria automovilística se está adaptando a este cambio de tendencia que permite la interconexión a través de las tecnologías incorporadas en los vehículos. La conectividad además de ofrecer a los usuarios la oportunidad de estar unidos al mundo que nos rodea, también aporta grandes beneficios en la eficiencia energética de los vehículos.
En cuanto al coche autónomo de Google, las últimas declaraciones realizadas a través de Chris Urmson, director del programa de coches autónomos de Google (presionado por Watchdog, una organización de consumidores sin ánimo de lucro americana), declaró que desde que se empezó a ensayar esta tecnología hace seis años y habiendo recorrido un total de 2,7 millones de km, se produjeron 11 accidentes. Siete de ellos fueron por alcance trasero de otro vehículo y el resto pequeños choques laterales.
En este sentido y para que el vehículo autónomo de Google pueda evitar en el futuro colisiones con otros vehículos no interconectados, se está trabajando en un software que pueda simular con antelación posibles riesgos de accidentes, para en la medida de lo posible poder evitarlos.
Según un estudio de Eno Center for Transportation, si un 10% de los vehículos (coches y camiones) fueran autónomos, se podrían evitar 1.000 muertes al año por accidentes en los Estados Unidos (casi 22.000 si fuera el 90% del parque).
