PEPE VALENCIANO
– El Circuito del Jarama (Madrid), acoge una jornada de Truck Day.
– Muchos participantes disfrutaron como pilotos por un día.
– Exhibiciones de Slalom y Drift.
De la mano de www.ultimavuelta.es se organizó en el Circuito del Jarama-RACE de Madrid, una jornada de Track Day, algo inédito en Madrid, pero que poco a poco va teniendo una gran acogida por todo el mundo y que en España empezamos a ver lentamente. Madrid no podía dejar pasar esta oportunidad y su circuito emblemático, vetusto, pero en pleno proceso de remodelación con un proyecto que terminará en 2020, tenía que abrir sus puertas a este evento, mitad deporte, mitad exhibición, donde cualquiera puede pagar por darse vueltas y vueltas.
¿Qué son los Truck Day?. Son unos eventos en constante crecimiento y con amplio seguimiento tanto del público asistente como de los verdaderos protagonistas, esto es, los participantes con vehículos que en muchos casos los vemos circulando normalmente por nuestras calles. Pero en esta ocasión, el evento Truck Day viene organizado por Última Vuelta bajo el lema «Track Day for Track Lovers», juntando no sólo las vueltas en pista sino actividades
paralelas que hacen la delicia del público que asiste. Actividades que tuvieron lugar por el paddock. Este Truck Day se ha desarrollado con una visión más global, donde la pista es el principal protagonista, pero también la acción se desarrolla en las gradas, en las zonas de ocio, en fin, por todo el paddock.
La jornada se celebró con buen tiempo. Hubo 150 vehículos inscritos para la parte de Track Day. Los participantes tuvieron a su disposición boxes, y pudieron rodar en tandas controladas por comisarios, grúas preparadas, oficiales, equipos de evacuación, coche médico, o sea, con todo lo necesario para rodar como si de una competición oficial se tratara. Como novedad en este tipo de evento, se incluyó un Jefe de Pista que se encargó de dirigir las sesiones impidiendo parones innecesarios con las excepciones lógicas de incidentes en pista que no se produjeron de forma llamativa. Otro servicio que se puso a disposición de los usuarios inscritos fue el llamado “Neumaracing”, con control, revisión y asesoramiento en cuanto a los neumáticos se refiere.
En sesiones de mañana y tarde, los participantes pudieron dar rienda suelta a su pericia como pilotos, algunos de ellos con acompañantes a modo de copiloto, y verdaderamente algunos se lo tomaron muy en serio a juzgar por las altas velocidades que se vieron a lo largo de la jornada. Otros en cambio rodaron tranquilos, participando por el puro placer de conducir libremente en un circuito tan técnico y difícil como el Circuito del Jarama-RACE. La organización sólo permitía rodar a grupos de hasta 25 vehículos por tanda, con el fin de evitar demasiado tráfico en pista. Las sesiones controladas fueron 6 de 20 minutos por la mañana y otras tantas por la tarde. Igualmente se pudo rodar libremente en tramos de cuatro horas seguidas.
Otra de las actividades que se llevaron a cabo fue que por primera vez en la historia el Circuito del Jarama, se albergó en el interior de sus instalaciones en zona asfaltada, una de las competiciones base del automovilismo, como es un Slalom. Bajo la organización de Rasante Sport y Deyscom, la cita fue puntuable para el campeonato madrileño de la especialidad. Un número de inscritos cercano a los participantes tuvo el honor de participar en esta cita que será recordada por muchos, dada la significación de correr por primera vez en las instalaciones del circuito en lo que es parte de la base del automovilismo y puntuar para un campeonato federado. Esta prueba se desarrolló durante la mañana y la tarde, en la zona del paddock cercana a la curva de Fangio y Varzi.
Pero sin duda, el espectáculo corrió a cargo de la exhibición de Drift Stund, cada vez con más adeptos en España. Esta competición arrancó en Japón hace muchos años con carreras casi callejeras. De la mano de varios de los equipos punteros a nivel nacional de drift como Atila del Team Carbon-S Monster, Pepe de Ira Perfomance, el joven madrileño de 12 años Sergio López, el piloto del mundial de Moto2 Anthony West, a la vez que dos pilotos también punteros en el stund-drivers, esta vez en moto, Maroto Team. Estos equipos fueron los encargados de imponer a lo largo de toda la jornada exhibiciones para acercar a todo el público que se acercaba un espectáculo basado en esta modalidad deportiva puntera en países asiáticos y la cual a día de hoy ya cuenta en España con muchos adeptos y seguidores. Esta exhibición tuvo lugar en la zona trasera situada en la explanada de la Torre de Control del Circuito.
Finalmente, como no podía ser de otra manera, el Circuito del Jarama acogió una nueva exhibición de coches clásicos, que próximamente tendrán una nueva oportunidad de rodar en el próximo Jarama Vintage Festival, en su cuarta edición, el 27 de junio. Además de exponerse en una amplia explanada, pudieron rodar durante una sesión de 30 minutos haciendo las delicias de mayores y pequeños. Por cierto que estos últimos también pudieron disfrutar de actividades preparadas especialmente para ellos, como castillo hinchable, por ejemplo. Además el público asistente que entró de forma gratuita pudo también disfrutar con los diversos stands de artículos de motor que las diversas marcas habían puesto para su patrocinio y venta de enseres relacionados con el motor. Unas “Pit Babes” se encargaron de interactuar con el público. Dado el éxito y la aceptación de participantes, proveedores, sponsors y público asistente, seguro que el Circuito del Jarama pronto verá otra jornada de Truck Day.
(FOTOS: Pepe Valenciano; fuente: Última Vuelta)
