La llamada a revisión de 2,6 millones de vehículos a los que la presión ciudadana y la Administración de EE.UU. ha obligado a realizar a General Motors (GM), debido al mal funcionamiento del motor de arranque ha sido presupuestada en 1.300 millones de dólares (942 millones de euros). De ellos 700 millones van a sufragar el cambio de la pieza defectuosa del encendido/parada del motor y los 600 restantes son para hacer otras reparaciones y para compensar los gastos de cesión de los vehículos de sustitución mientras dura la reparación.
Las reparaciones, aunque un poco tarde, ya han comenzado. Un panorama un tanto desolador para GM que en base a estos y otros gastos anunció que su beneficio neto del primer trimestre fue de sólo 100 millones de dólares (72,4 millones de euros) casi un 90% menos que el primer trimestre de 2013. Por otra parte la presidenta de GM, Mary Barra, ha acometido una reestructuración y ceses en la compañía que le han costado otros 300 millones de dólares, de los cuales 200 se han dedicado a tapar agujeros en la filial europea que perdió 300 millones en 2013, un 50% más que el año anterior. En el otro lado de la balanza (en el positivo) están los 37.400 millones de dólares obtenidos por el negocio de GM en el primer trimestre (+1,3%) y que permiten al segundo fabricante mundial ir haciendo frente a los costes citados.
