BMW: Progresa la tracción delantera

A la chita callando, BMW va sacrificando en sus gamas inferiores su seña clásica de identidad, esto es, la tracción trasera. Los planes a medio y largo plazo de la marca bávara pasan por aplicar la tracción delantera de forma general en todas las gamas por debajo de la Serie 3, utilizando las sinergias más útiles procedentes de los Mini. Su próximo monovolumen polivalente, el Serie 2 Active Tourer, que llegará este verano, será un tracción y no un propulsión. Pero es que también se extenderá esta solución a los SUV de las series X. Así, el futuro X1 previsto para finales de año se ofrecerá como tracción delantera simple en sus versiones de acceso, aunque las superiores contarán con tracción 4×4. Este próximo X1 será algo más largo que el actual y más bajo, como vehículo polivalente más cercano a un break familiar que a un SUV, y ofrecerá también motores de 3 cilindros turbo en gasolina (el mismo que se ofrecerá en el Mini), sin oferta de 6 cilindros (4 como máximo). A cambio, podrá contar con el cambio automático Steptronic de 8 marchas.