La marca británica de BMW anuncia la oferta como accesorio para su montaje posterior postventa de faros de xenon de 25W de potencia, con reglaje de altura de haz. Estos faros se diferencian de los opcionales originales de 35W en que no requieren de equipo lavafaros, y por eso pueden sustituir directamente a los halógenos originales. De este modo los usuarios de todos los Mini (Clubman, Roadster, Cabrio, Coupé, etc) pueden equipar sus coches con lámparas de xenon de alto rendimiento a un bajo coste. Frente a los faros de xenon originales de 35W estos de 25 arrojan una potencia luminosa inferior en 2.000 lumens, lo que les permite prescindir del lavafaros y el reglaje automático de altura de haz. Con 4.500º Kelvin de tonalidad de color (muy levemente azulada), son más potentes que los halógenos y menos que los de xenon de 35W, beneficiándose de un menor consumo y de la larga duración de estas lámparas.
Además, Mini también anuncia como novedad para montaje postventa la luz diurna de cruce por diodos, que se combina a la vez con los faros antiniebla y las luces de posición. Estas luces sustituyen a los faros antiniebla originales de fábrica (y que integran también la luz de posición). Formadas por un anillo de fibra óptica con 15 diodos, en posición sólo lucen 5, en luz de cruce diurna los 15 y en antiniebla se añaden unos reflectores para aprovechar toda la superficie de la parábola.
