Aunque parece que todavía no hay confirmación oficial de la marca de Hiroshima, lo cierto es que las instrucciones transmitidas a su red europea dejan claro que el CX-7 no formará parte de su catálogo en 2013. La salida del CX-5 lo ha “canibalizado” más de la cuenta, y pese a que desde que contó con una motorización diesel atractiva (el 2.2 CRD de 173 CV) sus posibilidades mejoraron (el 2.3 turbo de gasolina y 260 CV resultaba demasiado “cañonero” y sobre todo, “tragón”), los objetivos de venta siguen sin haberse cumplido. Prototipo del auténtico SUV deportivo, el CX-7 ha sido víctima de no haber hecho honor al nombre y ofrecer 7 plazas reales, lo que le habría asegurado su hueco como SUV “crossover” frente a su hermano menor. Y aunque no se venda en Europa no quiere decir que no prosiga su carrera en EE.UU. y Japón, lo cierto es que aquí la apuesta Mazda va a por todas sobre el CX-5, sin distracciones con su hermano mayor, cuyo “stock” se irá liquidando de aquí a final de año.
