Gerardo Romero-Requejo M.
Ahora con más autonomía y mayor carga tecnológica
Audi ha dado un paso más en la evolución de su modelo eléctrico más exitoso con la actualización del Q4 e-tron 2026, un SUV que incorpora mejoras significativas en autonomía, tecnología, conectividad y eficiencia energética.
Lanzado en 2021 en carrocerías SUV y Sportback, la puesta al día del Q4 e-tron 2026 quiere responder a una demanda creciente de vehículos eléctricos capaces de combinar prestaciones, versatilidad y soluciones digitales avanzadas para el uso cotidiano y los desplazamientos de larga distancia.
A nivel estético, el SUV presenta ahora unaimagen más moderna y sofisticada. Destacan la parrilla Singleframe integrada en el color de la carrocería, nuevas opciones de personalización y un avanzado sistema de iluminación con firmas lumínicas digitales configurables Matrix LED y pilotos OLED de segunda generación con imagen dinámica.
Interior digitalizado con ChatGPT y nuevas funciones inteligentes
En su interior, la calidad percibida mejora gracias a la adopción de nuevos materiales, una consola central rediseñada que incluye soluciones prácticas como dos bandejas de carga inalámbrica refrigeradas, de 15 W de potencia. El amplio espacio interior, favorecido por la arquitectura eléctrica de la plataforma, mantiene al Q4 e-tron como una de las propuestas más habitables de su categoría.
El habitáculo recibe una profunda actualización centrada en la digitalización, adoptando el denominado “digital stage” que combina pantallas digitales dimensionadas, siendo la de instrumentación de 11,9″ y la táctil central de 12,8″.
Como novedad, en opción puede añadirse una pantalla específica para el acompañante de 12″ y además, se integra el sistema One Connected Infotainment, con nuevas funciones basadas en inteligencia artificial, incluyendo integración con ChatGPT y un asistente de voz capaz de responder consultas relacionadas con el vehículo y sus funciones. Como complemento, en opción hay disponible un head-up display de realidad aumentada.
Audi Q4 e-tron 2026: ahora más eficiente
En el apartado mecánico, Audi ha mejorado la eficiencia de los sistemas de propulsión mediante la incorporación del nuevo motor eléctrico APP350 y una electrónica de potencia revisada. El resultado es una mejora cercana al 10% en eficiencia respecto a la generación anterior. La versión Sportback de propulsión trasera alcanza ahora hasta 595 km de autonomía, una cifra que sitúa al modelo entre los referentes de su segmento.
La experiencia de recarga también evoluciona. Con una potencia máxima de hasta 165 kW en corriente continua, la batería de 82 kWh (77 kWh netos) puede recuperar del 10 al 80% de su capacidad en aproximadamente 28 minutos. Además, es posible añadir hasta 185 km de autonomía en apenas diez minutos de conexión a un cargador rápido, reduciendo significativamente los tiempos de espera durante los viajes.
Por otro lado, la adopción de un lubricante de baja viscosidad de nuevo desarrollo reduce las pérdidas por fricción, pudiendo ampliar la autonomía hasta en 12 km con la batería completamente cargada, especialmente en climas fríos.
Todas estas mejoras se traducen en una autonomía notablemente mayor. El Q4 SUV e-tron y el Q4 Sportback e-tron, con propulsión trasera, 150 kW (204 CV) de potencia y batería de 63 kWh (59 kWh netos) aumentan la autonomía unos 30 km. En la variante con tracción total, la ganancia es de 18 km.
Por último, otra novedad tecnológica de relevancia del nuevo Q4 e-tron 2026 es la incorporación de la carga bidireccional, una función inédita hasta ahora en la gama de la marca alemana. Gracias a las tecnologías Vehicle-to-Load (V2L) y Vehicle-to-Home (V2H), el vehículo puede suministrar energía tanto a dispositivos externos como a una vivienda equipada con sistemas compatibles. Esta capacidad convierte al SUV eléctrico en un elemento activo dentro del ecosistema energético doméstico, especialmente atractivo para usuarios con instalaciones fotovoltaicas que buscan optimizar el autoconsumo.
Y si miramos la tecnología de seguridad y asistencia a la conducción, Audi amplía la dotación tecnológica en este actualizado Q4 e-tron, con sistemas avanzados capaces de asistir en cambios de carril, mantener el vehículo centrado incluso en vías con señalización deficiente y mejorar las maniobras de estacionamiento mediante cámaras panorámicas y asistentes inteligentes.
Ya a la venta, los precios arrancan en 49.970 euros para la versión de 63 kWh, 55.570 euros la variante performance con batería de 82 kWh y subiendo a 58.570 euros la misma versión pero con tracción quattro. El cambio a la carrocería Sportback añadiría 2.100 euros a la factura, mientras los acabados Advanced, S line y Black line sumarían sobreprecios de 1.000, 2.750 y 2.850 euros respectivamente, de manera acumulativa.
