Por menos de 30.000 euros
El Opel Mokka MY25 recibe una bien acogida actualización, con un mejorado sistema de infoentretenimiento con ChatGPT integrado y una gama reducida.
El diseño exterior de este nuevo Mokka MY25 prácticamente es el mismo, con el característico Opel Vizor en negro, así como el capó y el techo negro, creando continuidad en la parte superior y en toda la longitud del coche. Los faros LED también están incluidos en el Opel Vizor, formando un solo bloque con el Blizt de Opel.
La aerodinámica juega un papel muy importante en este modelo, con un parachoques rediseñado o las ruedas aerodinámicas especiales que monta la versión 100 % eléctrica.
Opel Mokka MY25: interior más ordenado y tecnológico
En el interior, el Mokka MY25 emplea tejidos para los revestimientos con materiales reciclados, y se ha montado un nuevo volante aplanado en la parte superior y la inferior. También mejora la conectividad, con un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10 pulgadas, el mismo tamaño de la pantalla de la instrumentación digital. El sistema de infoentretenimiento tiene un funcionamiento más fácil e intuitivo, con una serie de widgets como los de un smartphone, y que pueden ser configurados.
Muchas de las funciones del coche se manejan desde la pantalla táctil, por lo que se han podido retirar muchos botones del salpicadero, dando una imagen más pulcra y ordenada. Sin embargo, el sistema de navegación opcional integra un sofisticado asistente de voz actibable con un «Hey Opel», y que ahora se ha vuelto aún más deseable gracias a la incorporación de ChatGPT, pudiendo aprender y sugerir de forma independiente destinos y orientación de ruta en función de los hábitos del perfil de conductor vinculado.
Gama reducida
La gama del Opel Mokka MY25 se basa en una versiones de gasolina, una híbrida y un eléctrico, con dos acabados y dos packs opcionales.
La oferta de propulsión comprende un híbrido con tecnología mild hybrid de 48 V con un motor 1.2 de 136 CV asociado a otro eléctrico de 28 CV y una caja de cambio de doble embrague de seis marchas. Está disponible a partir de 28.850 euros.
También está el eléctrico 100%, con 115 kW (156 CV), batería de 54 kWh y 403 km de autonomía. Esta versión cuesta a partir de 37.600 euros.
Por último tenemos la versión de gasolina, con el mismo motor de 136 CV que el híbrido, y disponible a partir de 26.350 euros.
Los acabados disponibles con el Edition y GS, y se pueden pedir los Techno y Confort Pack, además de alguna opción individual de equipamiento.
