JAVIER GETE
El mercado actual posee una importante presencia de este tipo de coches
En el mercado español actualmente hay una oferta bastante consistente de coches con propulsión por “GLP” (gas licuado) que además de ser de importancia en lo referido a ecología, disponen de la posibilidad dual de utilización con combustible tradicional (gasolina) o en alternativa con gas, pudiendo los usuarios optar entre adquirirlos directamente de fábrica, ya con la tecnología instalada, o de realizar las modificaciones necesarias en un taller especializado para adaptarlo y acondicionarlo a este combustible, siempre obteniendo importantes beneficios económicos, ecológicos y operacionales.
A pesar de una cierta bajada prestacional con la utilización del “GLP” como combustible y el evidente aumento del consumo (cerca del 30%), este tipo de vehículos están en perfecta sintonía con la actual tendencia de preservar el planeta de las emisiones nocivas (la combustión del gas emite un 25% menos de CO2 a la atmósfera que con la gasolina), y es por ello que a los vehículos que consumen este gas licuado se les otorga la etiqueta medioambiental “ECO” de la DGT con todas sus ventajas de gestión, sobre todo en las grandes ciudades, además de aportar también unas reducciones de gasto importantes en toda su vida útil.
Ventajas de utilización de un vehículo con GLP
De manera muy sintética podemos resumir las principales ventajas como sigue:
● Importante ahorro económico, que según los expertos se aproxima a un 40% total en relación sólo al gasto de combustible medio.
● Grandes ahorros en el mantenimiento del vehículo, ya que al tratarse de un motor mucho más limpio los mantenimientos serán siempre menores. Se puede estimar en casi un 30% respecto al mismo vehículo de combustión a gasolina.
● Disponer de la Etiqueta “ECO” de la DGT permite acceder a ventajas interesantes en los aparcamientos en ciudades, los accesos a zonas restringidas, etc., no teniendo restricciones de circulación en las ciudades hasta en días de prohibición.
● La mayoría de estos vehículos aportan una doble autonomía al tener dos depósitos dimensionados (Gasolina + GLP).
● Nuestro análisis nos demuestra que a la hora de comprar un modelo a GLP o dual GLP, en realidad los precios de adquisición son muy similares a su equivalente de gasolina.
● La operativa de repostaje es muy similar a la de los vehículos de gasolina, al igual que el tiempo de repostaje.
● Además, algunas compañías de seguros ofrecen coberturas especialmente diseñadas para este tipo de coches ecológicos muy bien diseñadas y con precios muy acordes a este tipo de tecnología.
¿Qué marcas y modelos con “GLP” se comercializan actualmente en España?
Hay una gran gama de diversos fabricantes que han centrado sus esfuerzos en modelos GLP, así como hay gran cantidad de modelos que se pueden perfectamente convertir y adaptar para su uso con “Autogas” como carburante.
En Europa hoy en día hay ya más de 15 millones de vehículos circulando con GLP, y con buenas valoraciones por parte de sus usuarios, incluso en algunos casos por encima de las valoraciones de sus hermanos de gasolina, lo que sin duda argumenta también que este tipo de compra es muy racional en realidad.
Relacionamos a continuación todas las marcas y sus modelos con GLP de fábrica que se ofrecen en España actualmente, con sucintas explicaciones:
DACIA GLP
● Dokker ECO-G
● Duster ECO-G 2021
● Lodgy ECO-G
● Lodgy Stepway ECO-G
● Logan ECO-G
● Sandero ECO-G
● Sandero Stepway ECO-G
Puede que sea Dacia la marca más proclive actualmente en GLP, ya que mientras desarrolla su estrategia de electrificación, mantiene una extensa gama prácticamente en todos sus modelos propulsada por este combustible ecológico, accediendo a la posición de marca superventas en Europa con algunos modelos que alcanzan la cota de los más vendidos a nivel mundial.
DFSK GLP
● 580 Glory GLP
● iX5 GLP
La marca DFSK perteneciente al grupo de automoción chino Dongfeng Motor, se posiciona con pilares como la funcionalidad, con vocación de acercarse cada vez más hacia mercados muchos más exigentes como el Europeo, siendo ya una importante marca a nivel mundial con una gran implantación sobre todo en Sudamérica (más de 1 millón de coches ya circulando en el mundo).
Sus ya probados y reconocidos motores de gasolina se adaptan con gran facilidad al uso de gas licuado con una fácil intervención, aunque ya ofrece los modelos de fábrica citados.
DR GLP
● DR Zero
● DR3
● DR4
● DR5 EVO
● DR6
Esta marca italiana que nació en 2006 apuesta desde su inicio por motorizaciones con gas licuado, añadiendo diseño italiano y precios rompedores, y accediendo a cotas de calidad/precio difíciles de batir.
FIAT GLP
● 500
● 500X
● Panda
● Tipo
● Tipo sedán
● Tipo SW
Los Fiat vendidos con propulsión por GLP suman ya más de 1 millón de unidades, siendo Italia un mercado en el que la penetración de este tipo de coches en la mayor de toda Europa, por lo que la marca italiana sigue apostando por ello.
FORD GLP
● Ford Fiesta
Ford, aun siendo una de las marcas que más apostó por el uso de gas licuado, actualmente ha mantenido un único modelo de fábrica como digna representación debido a su ya avanzado proceso de electrificación. Cuenta además esta marca con una gran estructura e instalaciones de adaptación a lo largo del mundo entero.
JEEP GLP
● Renegade
● Compass
Jeep históricamente siempre ha ofertado sus modelos para uso de gas licuado desde fábrica, y actualmente ofrece sólo 2 de sus modelos de origen ya montados.
RENAULT GLP
● Clio GLP
● Captur GLP
Renault ha sido una de las marcas que siempre ha apostado en muchas de sus gamas por el GLP como gran alternativa más limpia y económica respecto a los combustibles tradicionales, sin embargo el bagaje de la marca ha ido complicando bastante la intervención en este sentido debido a los motores turboalimentados que ha desarrollado, además de una gran escalada de electrificación en todas sus gamas, aunque ha mantenido dos modelos muy importantes con esta tecnología y sigue fomentando el GLP en las gamas de Dacia (que pertenece a su grupo).
SSANGYONG GLP
● Tivoli
● Tivoli Grand Line
● Korando
Esta marca coreana sigue sorprendiendo por modelos de buenas prestaciones con un posicionamiento de precios accesible, lo que favorece su oferta de propulsión por GLP, ofreciendo una gama contenida con esta propulsión de primera clase.
SUBARU GLP
● XV
● Outback
● Imprezza
● Levorg
Los usuarios de Subaru son históricamente “entendidos de coches” dadas las elevadas prestaciones y tecnologías de sus modelos de gama, a pesar de sus precios competitivos en general.
Subaru ofrece una gama con GLP muy bien desarrollada para todos aquellos que además den valor a otros atributos importantes como dinamismo y alta clase de su producto.
