Podría crecer un 7% a nivel global
La consultora especializada en postventa de automoción “GiPA”, tras profundo estudio del mercado, concluye que el mantenimiento general crecerá más de un 8% y los neumáticos dentro de todos sus procesos de actividad superaran un crecimiento del 5% en 2022
Tanto es así que el estudio afirma que la actividad de los talleres debería crecer un 7% a nivel global en 2022, siendo este dato, sin duda, el inicio del tan esperado proceso de vuelta a la normalidad para recuperar el 6% en negativo que marca el mercado de la postventa respecto a los datos pre-Covid, a pesar de haber recuperado un 11,4 % en 2021.
Es evidente que al mejorar la movilidad, esta tendencia se ve directamente reflejada también en los talleres, ya que el kilometraje recorrido por los vehículos en las vías españolas creció un 24,5% en 2021 respecto al 2020 (año del confinamiento y restricciones múltiples), aunque todavía fue un 6% inferior a los datos censados del 2019 (pre-pandemia). No hay que olvidar que el 2021 también contó con importantes restricciones de movilidad durante el primer cuatrimestre del año además del impacto al fin del año con nuevas variantes en toda España.
Este estudio de GiPA pone también en evidencia una previsión de crecimiento del mantenimiento de los vehículos en torno a un 8% para 2022 (3,5% por debajo de las cotas pre-Covid en 2021), además de un claro crecimiento del 5% en neumáticos (11% menos que los números pre-Covid en 2021).
Sigue existiendo una cierta incertidumbre respecto a la pandemia, lo que podría producir algunos frenazos de crecimiento en 2022, aunque parece que ya en el segundo trimestre de 2022 las cifras despuntarán de manera clara, para conseguir así que muchos talleres empiecen a trabajar de forma normalizada y con un claro incremento de asistencia y fidelidad.
Consecuencia de lo anterior, las empresas que se ocupan de recambios y accesorios deberían avanzar en valores similares a los descritos, no debiendo olvidar que los sistemas de seguridad, como son los elementos de frenada, son fundamentales en esta recuperación, utilizando siempre recambios de máxima calidad y de gran prestigio en el mercado.
Operaciones que más se incrementarán en el taller en 2022
Tras un año realmente restrictivo y de gran dificultad en los talleres Españoles por motivos sanitarios, parece que se empieza a ver la luz en el horizonte, pudiendo planificar un claro crecimiento de todas las familias de operaciones en 2022, siendo la carrocería, preparaciones ITV, neumáticos, cambios de fluidos y averías genéricas, las familias en las que se verá un mayor incremento.
Claro que este incremento se podrá solo ver en aquellos talleres que hayan sido capaces de resistir el doloso proceso vivido en los últimos dos años con créditos ICO, ERTES, ayudas, prórrogas de pagos, etc, cosa que muchos no han conseguido desgraciadamente.
Prácticamente se espera que en el segundo trimestre de 2022 los talleres de reparación de vehículos retornen a una actividad ya equivalente a los niveles pre-pandemia de 2019, superando en gran medida el bache que se ha producido en 2020 y 2021.
Sin duda será la carrocería la actividad que tendrá un mayor incremento en el año, dado su especial sufrimiento por baja movilidad (sin movilidad no hay incidentes!), estimando un crecimiento en 2022 del entorno del 15%, tras una caída de más del 30% en 2020.
Se espera además un incremento del al menos el 13% en las actividades relacionadas con la preparación y post-ajuste de las inspecciones de ITV, ya que fueron muchas las inspecciones que se quedaron pendientes en los dos pasados años y el creciente absentismo en las estaciones de control.
También el cambio de neumáticos se aproximará a un crecimiento del 11% al final del año, debido a la caducidad y cuarteamiento de los mismos por falta de uso regular, así como las averías y problemas varios crecerán también un 11% y los cambios de fluidos se acercarán al 10% de crecimiento en el año.
Las revisiones periódicas crecerán un 9%, mientras que las revisiones oficiales crecerán un 6% (menos debido a la caída de ventas y matriculaciones en 2020 y 2021)
Todo indica que el panorama del sector de la reparación de vehículos en España empieza a mostrar buenas perspectivas de consolidación de su actividad, esperando que sea en gran medida también el motor de muchas pequeñas empresas que lo necesitan de manera urgente.
