10. SEBASTIAN VETTEL: Le faltaba esta carrera tan mítica, tan especial, para coronarse como un campeón. Ser Campeón del Mundo como él, sin haber ganado en Mónaco, no es lo mismo que si se ha ganado aquí. Tuvo la suerte de los campeones, tanto en la Calificación con la bandera roja en la Q3, como en carrera, con otra bandera roja a falta de pocas vueltas. Nunca sabremos si hubiese aguantado las envestidas de Alonso, pero el alemán se marcó un carrerón aguantando 62 vueltas con un juego de gomas.
9. FERNANDO ALONSO: Vuelve por sus fueros en las salidas. Ya van dos seguidas que hacen las delicias de los aficionados. Siempre destaca en Mónaco. El año pasado nos deleitó con una remontada que todavía se recuerda. Este año se marcó una salida ganando una posición a Webber, en un circuito donde es casi imposible. Al final, logró la segunda plaza, su mejor puesto este año, que confirma que con sus manos, cualquier coche puede lograr resultados, hasta este F150º que está lejos de la cabeza.
Hubiese pasado a Vettel y ganado la carrera de no ser por la gracia de los comisarios de permitir cambiar gomas en la parrilla, con bandera roja.
8: JENSON BUTTON: Espléndida carrera del inglés, con un McLaren muy competitivo. Fue tercero e hizo una carrera muy seria, sin fisuras. No pudo con Alonso, que le rebasó en el primer pit-stop.
7: PASTOR MALDONADO: muy buena carrera del novato debutante este año, que de no ser porque Hamilton le arrolló al final, hubiese sumado sus primeros puntos en un Mundial de Fórmula Uno. Este chico promete.
6: MARK WEBBER: De nuevo, mediocre en su lucha personal con su compañero de equipo, y a la sombra de Vettel. Perdió la posición de salida a favor de Alonso, y no tuvo buen ritmo en toda la carrera. No deja de sorprender ue tenga tantos altibajos: de soberbias carreras, pasa a carreras simplonas. Así no será Capeón del Mundo.
5: FELIPE MASSA: No anda fino, y se le acaba el tiempo. En Maranello debe estar un poco hasta el gorro de que no levante cabeza. Salió sexto, a cinco décimas de su compañero, Alonso, lo que dice muy poco en su favor dado que este circuito con gomas extrablandas, se adaptaba muy bien a Ferrari. Luego el devenir de la carrera le jugó una mala pasada con sus incidentes con Hamilton y su desgraciado accidente en el túnel. Probablemente, si no hubiese cambiado la trazada, Hamilton no habría intentado pasarle y no hubiese pisado la zona sucia, que fue lo que le hizo irse contra las vallas y chocar. Claro que el coche ya estaba algo tocado por la gracia del inglés metros antes en la curva Loews. Massa tiene que espabilar y ayudar a su equipo.
4: JAIME ALGUERSUARI: salió el penúltimo por su rifi-rafe de la calificación. No pudo hacer gran cosa, tan sólo nadar y guardar la ropa, pero al final le cogió el toro en la piscina y se vio envuelto en el lío que se montó. Tiene que mejorar y progresar. Ya no es tan novato.
3: MICHAEL SCHUMACHER. Muy perdido en toda la carrera, no encontró su sitio en uno de los circuitos que le dieron gloria.
2: LEWIS HAMILTON. ¿Pero qué le pasa a este chico?. Desquiciado, desatado, nervioso durante toda la carrera, tuvo el peor fin de semana que se le recuerda. Ya la fastidió en la calificación donde provocó una sanción de puestos en parrilla. Salió 7º en parrilla y salió echo unos zorros, a por todas. Se llevó por delante a diestro y siniestro. En la curva Loews intentó el no va más, metiendo su coche por el interior de la mítica curva, tanto que montó el coche por el piano, llevándose por delante al pobre de Massa En la misma vuelta, la agresividad del inglés provocó el accidente de Massa en el túnel. No contento con todo ello, fue parte activa en la melé de coches chocados que provocaron la bandera roja, que a la postre decidió el final de la carrera. Y por si esto fuera poco, al término de la carrera el inglés uso de mal humor negro inglés, al afirmar que le sancionan porque es negro. Desde luego, como siga así, muy negro lo va a seguir teniendo con la FIA que ya está harta del inglés. Y la parrilla está que trina. ¿Será que era un fan de los dibujos animados de los “Autos Locos”?
1: LOS TUERCAS: Mal día para los chicos de boxes. Se la liaron a los dos Red Bull, y casi les cuesta la carrera. También fueron muy lentos con el McLaren de Button. Definitivamente, no va a ser el año de los tuercas.
0: COMISARIOS / FIA: Chapuza a la francesa. Otra más. Cierto es que el reglamento técnico nada dice al respecto, pero lo de permitir cambiar las gomas en la parrilla, a falta de seis vueltas, con bandera roja, a pesar de ser legal –pues la decisión es discrecional del Director de Carrera-, no deja de ser una metedura de pata del señor Charlie Waiting, y de las grandes. Su acierto de permitir acabar la carrera a pesar de rebasar las dos horas que marca el reglamento, con el fin de no hurtar el espectáculo, lo emborronó con la decisión de dejar a los equipos cambiar gomas. Hasta en Pirelli se llevaron las manos a la cabeza. Y los aficionados también, ¡qué caramba!.
