VW Golf Variant GTD y R (Primer contacto)

6 mayo, 2015
M.A. PUJOL

Familiares extremos

Son dos versiones del Golf Variant muy diferentes la una de la otra pero vinculadas por sus prestaciones deportivas. El Golf Variant GTD va provisto del motor diesel 2.0 TDi de 184 CV con un par máximo de 38,7 mkg entre 1.750 y 3.250 revoluciones por minuto. Capaz de impulsar el coche a una velocidad máxima de 231 Km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, también ofrece un consumo medio muy ajustado de 4,4 litros y unas emisiones de 115 gramos de CO2 que le eximen del impuesto de matriculación. Va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades pero en opción puede ir con un cambio automático DSG de seis marchas con el que el consumo medio se sitúa en 4,8 litros y las emisiones en 125 g/km de CO2.

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En el interior destaca tanto la amplitud de las plazas traseras como la capacidad del maletero, que alcanza los 605 litros y puede llegar a 1.620 cuando se abaten los asientos traseros, cifras que se repiten en toda la gama Variant. Como en las variantes GT, los asientos van forrados en tapicería Clark de tela y dibujo de rombos.
El Golf Variant GTD incluye detalles exteriores e interiores que incrementan su carácter deportivo, llevando de serie el chasis rebajado en 15 mm, llantas de 17 pulgadas (en opción de 18″), faros bixenón, diferencial frontal XDS+ para limitar el subviraje en curva, control de estabilidad ESC con opción Sport, dirección progresiva y climatizador automático. Como promoción de lanzamiento se añaden las barras de techo y los cristales traseros tintados entre otras cosas. El precio de venta del Golf Variant GTD es de 33.720 euros.

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Y para los más radicales, Volkswagen pone a la venta el Golf Variant R, presentando detalles específicos en la carrocería como cuádruple tubo de escape, paragolpes, pilotos traseros, estriberas más anchas, llantas de 18 pulgadas (19″ en opción) y hasta luz LED en la matrícula, mientras que en el interior lleva luz ambiente azul, asientos deportivos y tapicería mixta tela y Alcántara. Va destinado a aquellos que quieren vivir intensas emociones conduciendo un coche que, aunque sea un familiar, ofrece prestaciones fuera de lo normal ya que acoge debajo del capó un cuatro cilindros sobrealimentado 2.0 litros TSi que rinde nada menos que 300 CV de 5.500 a 6.200 revoluciones. Asociado a una caja de cambios automática DSG (sólo se ofrece con esta combinación) y con el sistema de tracción total 4Motion, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,1 segundos y tiene limitada la velocidad máxima en los 250 km/h. Pese a estas prestaciones, el consumo medio homologado por la marca es de sólo 7 litros.

El chasis de esta versión R está rebajado 20 mm y cuenta de serie con tracción a las cuatro ruedas por embrague Haldex (típico de la marca) de quinta generación, aunque especialmente tarado para asegurar la máxima tracción entre los dos ejes a la máxima solicitación del motor. También incluye dirección progresiva y bloqueo electrónico del diferencial, acompañado siempre por un grave sonido de escape diseñado específicamente para esta versión R.

El precio de esta versión Golf Variant R es de 44.795 euros.

Versiones del modelo: 'Golf'

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