Volkwagen Polo

18 marzo, 2014
LUIS URBINA

Nueva imagen y más equipado

Comercializable para mayo, VW anuncia ligeros cambios cosméticos y la renovación de los motores de la actual generación Polo, de especial interés para España ya que su producción mundial está concentrada en exclusiva en la planta navarra de Landaben.
Por fuera presenta un ligero cambio frontal, algo más tridimensional, y rediseño interno de los grupos ópticos posteriores. Hay nuevas llantas de aleación de 14” y 15” (hasta 6 diferentes), más colores (8) y un interior mejorado en salpicadero y mandos de la consola central, con nuevos volantes de tres radios de origen Golf.

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Mejor equipado.- Su dotación mejora para España, viniendo aquí de serie desde el nivel Advance con aire acondicionado, llantas de 15”, asiento del acompañante delantero también ajustable en altura, volante multifunción de piel, suelo modular de maletero y banqueta trasera partida (1/3-2/3). Y el básico Edition anuncia también mejoras: radio CD “Composition Colour”, sistema de frenado anticolisión múltiple, retrovisores eléctricos, mando a distancia del cierre centralizado, airbag de acompañante delantero desconectable y sobre todo, indicador de presión de neumáticos.
Todas las versiones previstas para el mercado español llevarán de serie “Start/Stop” y sistema de recuperación de la energía de frenado para disminuir más consumos y emisiones. También traerán de serie faros halógenos con bombillas H7, dirección de asistencia electromecánica y sistema de frenado para anticolisiones múltiples.

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Motores renovados.- La oferta en gasolina se inicia en el 1.0 MPI de 60 y 75 CV, seguido del 1.2 TSI con 90 y 110 CV. Para el diesel se reserva un único motor, el tricilíndrico 1.4 TDI con tres niveles de potencia: 75, 90 y 105 CV y una versión “superverde” (Polo TDI BlueMotion) de 75 CV que anuncia un consumo oficial de 3,2 lts /100 km (82 grs/km de CO2). Dentro de este mismo año llegará el Blue GT con el motor 1.4 TSI subido a 150 CV y dotado del Sistema de Gestión Activa de Cilindros (ACT), que permite la desconexión de 2 de los 4 cilindros en condiciones de carga mínima y constante. Y luego, como alto de gama habrá un GTI con el motor 1.8 TSI que aumenta su potencia de 180 a 192 CV. Los cambios serán manuales de 5 y 6 velocidades, según motores.
En opción podrán contar con la amortiguación electrónica Sport Select y llantas de 17”, además de más ayudas a la conducción como el sistema Front Assist con asistente de frenada automática urbana de emergencia, control de crucero inteligente (ACC), cámara de visión trasera y detector de fatiga del conductor.
A todo ello se unen los sistemas de radio y navegación de 2ª generación (MIB, Sistema Modular de Infoentretenimiento), que en función del nivel de equipamiento, incluirá funciones como el Bluetooth-Audio-Streaming, sensores de proximidad, “zoom” táctil de los mapas del navegador y conexión del teléfono móvil a la antena exterior. Los cuatro sistemas pueden equiparse con la radio digital DAB+ y la función MirrorLink, con la posibilidad de utilizar aplicaciones especiales para el Smartphone a través de la pantalla táctil, que conecta el teléfono móvil a través de la toma USB del mismo y su interfaz, lo que permite ver y leer sus contenidos en la pantalla táctil del coche y utilizar todas las funciones del móvil (pero siempre a coche parado).

Precios

Edition 1.0 60 CV 12.980 €
Edition 1.0 75 CV 12.620 €
Edition 1.4 TDI 75 CV 15.720 €
Advance 1.0 75 CV 15.090 €
Advance 1.2 TSI 90 CV       15.950 €
Advance 1.2 TSI 90 CV 17.450 €
Advance 1.4 TDI 75 CV 17.180 €
Advance 1.4 TDI 90 CV 17.570 €
Advance 1.4 TDI 90 CV 19.070 €
Sport 1.2 TSI 90 CV 17.100 €
Sport 1.2 TSI 90 CV 18.600 €
Sport 1.2 TSI 110 CV 17.620 €
Sport 1.2 TSI 110 CV 19.120 €
Sport 1.4 90 CV 18.720 €
Sport 1.4 90 CV 20.220 €
   
   
   
   
   

Versiones del modelo: 'Polo'

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