Toyota Prius 2019

19 diciembre, 2018
G. ROMERO-REQUEJO
Ahora también con tracción a las cuatro ruedas

El Toyota Prius hybrid se pone al día en 2019 con un discreto “restyling” que incluye algunos cambios estéticos, mejoras en el habitáculo y de equipamiento, pero sobre todo, con la nueva disponibilidad de una variante con tracción total AWD-i. Ya está a la venta, con entrega de las primeras unidades en febrero.

Tras 3 años a la venta, la  cuarta generación del primer híbrido de Toyota se beneficia de una ligera actualización que incluye el estreno del sistema eléctrico inteligente de tracción total All Wheel Drive-intelligence (AWD-i), primer turismo de la gama Toyota en equiparlo tras el Toyota RAV4 hybrid. Las medidas del Toyota Prius 2019 no varían (4,54 m de largo) y los retoques externos se limitan a nuevos parachoques, faros y pilotos, nuevo diseño de llantas (tanto en las de aleación bitono de 17” como en los tapacubos de las de chapa de 15”) y dos colores más adicionales de carrocería (rojo Emoción y azul Índigo).

En el interior hay nueva tapicería, algún retoque en los asientos y cambios en algunos mandos de la consola central, como el aumento de la superficie del soporte de carga inalámbrica para teléfonos móviles (para poder acoger a los smartphones más grandes de última generación). También mejora el “Head-Up Display” y su proyección de datos en el parabrisas (también con datos del navegador y sus indicaciones “turn by turn”) y el sistema operativo multimedia (el nuevo Toyota Touch 2 & Go), que ahora ofrece una respuesta más rápida y se puede controlar con gestos como pasar pantalla y ampliar o reducir, como en un teléfono móvil de última generación.

El equipamiento de serie mantiene su dotación conocida en asistentes y seguridad, con el Toyota Safety Sense, la asistencia avanzada al aparcamiento (SIPA), o el equipo de audio “Premium” de JBL, el climatizador inteligente o el navegador, entre otros elementos, ampliable con opciones como las barras transversales de techo, molduras laterales cromadas, protector del maletero, molduras iluminadas en los pasos de puerta o el Toyota ProTect para asientos y carrocería, que protege la pintura original y el tapizado de los asientos para alargar su vida.

Nuevos pilotos traseros y paragolpes para el Toyota Prius 2019

Además con tracción All Wheel Drive Intelligence

Pero sin duda, la mayor novedad de este Toyota Prius 2019 es la oferta de una variante híbrida con el sistema eléctrico inteligente de tracción total AWD-i (All Wheel Drive Intelligence), que garantiza un mejor agarre sobre cualquier piso, gracias al alto par de un motor eléctrico adicional de 5,3 kW sobre el eje trasero, para proporcionar más tracción a través del mismo cuando sea necesario. Entra en acción automáticamente al arrancar, a velocidades de hasta 10 km/h, y también cuando sus sensores detecten situaciones de baja adherencia, como sobre nieve o piso deslizante, actuando entre 10 y 70 km/h.

Este eje posterior eléctrico motriz es compacto y ligero, sin afectar apenas al espacio del maletero (aunque Toyota no dice cuánto), y con mínimo impacto en las cifras de consumo y emisiones. Lo curioso es que este nuevo Prius AWD-i incorpora una nueva batería de hidruro de níquel (NiMH), diseñada para mejorar su rendimiento en climas fríos, mientras que el Prius con tracción delantera adopta ahora una nueva batería híbrida de ion-litio. Ambos mantienen la plataforma GA-C derivada de la nueva arquitectura global de Toyota (Toyota New Global Architecture, TNGA), con un centro de gravedad muy bajo y una carrocería más rígida.

El precio oficial del nuevo Prius 2019 no sufre variación, partiendo de 32.550 euros, que se queda en 29.990 euros tras el descuento por promoción de lanzamiento (2.560 euros), subiendo 2.700 euros más (35.250 €) en el caso del Toyota Prius AWD-i, que tras la promoción se queda en 32.690 euros, con la única opción de la pintura metalizada (550 euros, u 825 si se trata del blanco perlado o el rojo emoción). Sin duda son precios algo altos los del icono de la tecnología híbrida eléctrica de Toyota, sobre todo en relación a la nueva competencia híbrida (Hyundai Ioniq, Kia Niro o el actual Auris de la propia Toyota), si bien siempre se puede optar por la financiación de pago por uso “Pay Per Drive” por 290 € al mes.

 

Versiones del modelo: 'Prius'

Galeria de fotos

foto: Toyota Prius hybrid AWD 2019_01.jpgfoto: Toyota Prius hybrid AWD 2019_02.jpgfoto: Toyota Prius hybrid AWD 2019_03.jpgfoto: Toyota Prius hybrid AWD 2019_04.jpg
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