Subaru y Toyota compartirán una plataforma para vehículos eléctricos

6 junio, 2019
GONZALO NAVARRO
También desarrollarán un SUV eléctrico

En plena transformación eléctrica internacional, las compañías japonesas Subaru y Toyota desarrollarán conjuntamente una nueva plataforma específica para para vehículos eléctricos de los segmentos C y D que a su vez valdrá para lanzar un SUV eléctrico.

No es la primera vez que Subaru y Toyota colaboran para lanzar un modelo de forma conjunta (ahí está el Subaru BRZ/ Toyota GT86), pero la novedad de este acuerdo radica en que las dos compañías sumarán su «know how» aportando Subaru su tecnología de tracción integral y Toyota la de electrificación en una misma plataforma.

Sobre la base de la futura plataforma para vehículos eléctricos, las dos compañías desarrollarán conjuntamente un SUV del segmento C que será comercializado lógicamente con diferentes nombres con una misma plataforma destinada a vehículos eléctricos de batería (BEV) de tamaño mediano y grande. Al poner en común sus respectivas fortalezas como son la prestigiosa tracción integral Subaru Symetrical AWD y las tecnologías de electrificación de los modelos de Toyota, las dos compañías tienen la intención de asumir el desafío de crear productos con el atractivo que sólo los BEV pueden ofrecer.


Desde que se iniciara el acuerdo de colaboración entre ambas compañías en 2005, Toyota y Subaru han ido profundizando su cooperación en diversos campos, como el desarrollo, la producción y las ventas. Además de los Toyota GT86/Subaru BRZ desarrollados conjuntamente en 2012, se sumó el híbrido enchufable (PHEV) Subaru Crosstrek para el mercado estadounidense, al que se aplicó el know-how de Toyota en tecnología híbrida (HEV).

Para dar respuesta a los nuevos desafíos de la industria, englobados bajo el acrónimo CASE (conectado, autónomo, compartido y eléctrico) y el desarrollo de motores y componentes para vehículos eléctricos, tanto Subaru como Toyota ven necesario llevar a cabo un rápido desarrollo tecnológico en un espectro de iniciativa más amplio que nunca.

El acuerdo anunciado hoy representa una nueva área de colaboración centrada de forma especial en la necesidad urgente de responder a la «E» de CASE, es decir, a los trenes de propulsión y componentes electrificados.

Toyota aporta su reconocida experiencia en materia eléctrica HEV

Al abordar la electrificación, debido a las significativas diferencias en las situaciones energéticas y en las políticas gubernamentales de cada región, así como debido a los diferentes reglamentos en materia de medio ambiente, en las etapas de introducción de las infraestructuras y en las diferentes necesidades de cada mercado en cuanto a vehículos electrificados, se hace imprescindible el desarrollo eficiente y rápido de productos apropiados. Además, la comercialización de BEV requiere el uso de baterías de gran capacidad y, con su popularización, llegará una gran demanda de suministro de baterías con la consiguiente escasez de las mismas en un futuro próximo.

Adicionalmente, debido a las diferencias en la manera en que se utilizarán los automóviles provocada por la autonomía máxima de los mismos y a la construcción de infraestructuras, también será necesario un nuevo enfoque de los tradicionales métodos de venta. Estas y otras dificultades presentan un número creciente de desafíos relacionados con los costes, el suministro y las formas de venta.

Para responder con rapidez a las necesidades de diversificación de estos mercados y a los múltiples desafíos, tanto Subaru como Toyota creen que es necesario seguir un modelo de negocio que vaya más allá de lo establecido, cruzando las fronteras industriales junto con otras compañías que compartan sus aspiraciones. En este sentido, Toyota ya dio el mismo paso colaborativo con Mazda y Denso en 2017.

Como primer paso en esta dirección, mientras se acelera la producción mediante el empleo conjunto de tecnologías que representan las fortalezas de cada compañía y cooperando siempre que sea posible, las dos compañías desarrollarán conjuntamente una plataforma destinada a Vehículos eléctricos de baterías (BEV). La plataforma se desarrollará de forma tal que sea aplicable a un amplio abanico de vehículos, incluyendo sedán y SUV de categoría C y D, así como al desarrollo eficiente de modelos de vehículos derivados.

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