#SHOWDOWNUNDER – VOLKSWAGEN CAMPEÓN DEL MUNDO* OTRA VEZ, CON UN TRIPLETE EN AUSTRALIA

Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA – Rallye de Australia (10/13)
3…2…1 ¡Campeón del Mundo*! Volkswagen ha vuelto a alzarse con el título de marcas del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) tras conseguir un excelente triplete en el Rallye de Australia. Con tres pruebas por disputarse hasta final de temporada, el mejor resultado de la historia del equipo alemán significa que Volkswagen ya no podrá ser apeada del primer puesto de la clasificación general. Los ganadores en Australia, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA), y sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN), que han sido segundos, han defendido con éxito el título en un tiempo récord. Esta es la primera vez desde hace 25 años, que el título de marcas del Campeonato del Mundo se decide a estas alturas de la temporada. Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N) han finalizado terceros con su Polo R WRC y han redondeado el resultado perfecto de la marca germana. Los tres pilotos y copilotos de Volkswagen también encabezan la clasificación del campeonato. Ogier / Ingrassia y Latvala / Anttila se enfrentarán entre sí en los tres rallyes que restan para ver quién se proclamará Campeón del Mundo a final de la temporada.
Exitosa defensa del título en el Campeonato de Marcas
El título de marcas más rápido de la historia del WRC de los últimos 25 años
Sébastien Ogier ha ganado por delante de Jari-Matti Latvala y Sébastien Ogier.
El Polo R WRC consigue su primer triplete
Todas las cosas buenas vienen de tres en tres, sobre todo cuando se trata de descorchar las botellas de champán. El triplete en el Rallye de Australia ha sido el primero de la historia de Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia han conseguido la decimonovena victoria del Polo R WRC en su vigesimotercer rallye. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila han sumado el podio 35 del Polo R WRC desde que hizo su debut en el Rallye Monte Carlo de 2013. Además, Andreas Mikkelsen / Ola Fløene se han adjudicado el trigésimo sexto podio del coche alemán.
El camino hacia este triunfo histórico ha sido cualquier cosa menos un plácido paseo por el parque. El Rallye de Australia ha puesto a prueba tanto a pilotos como máquinas, con sinuosas secciones a través de los bosques de Nueva Gales del Sur y tramos de tierra muy rápidos. Variando constantemente su superficie, con zonas ásperas, con rocas, barro y tierra fina, y un incesante cambio de luces y sombras que han complicado todavía más la vida a pilotos y copilotos. A lo largo de los 20 tramos cronometrados, los World Rally Cars han completado 302.26 kilómetros contra el crono. La especial más larga y dura, "Nambucca", obligó a los equipos a correr 48.92 kilómetros entre bosques, tierras de cultivo y pequeños puentes de madera.
Exitosa defensa del título en tiempo récord
Campeones del Mundo* después de tres cuartas partes de la temporada. Solo en una ocasión en la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) una marca había ganado el
Campeonato de Marcas antes de lo que lo ha logrado Volkswagen en 2014, con nueve de diez
victorias posibles y seis dobletes. La marca alemana ha defendido con éxito el título logrado la
pasada temporada. Ogier y Latvala también fueron los encargados de encabezar el equipo de
Wolfsburg en 2013, año en el que se consiguió ser campeones con la mayor ventaja de la historia
del WRC (145 puntos). Volkswagen afrontará los tres rallyes que restan de esta temporada, Francia, España y Gran Bretaña, con una renta de 194 puntos.
Duelo de pilotos de Volkswagen por el campeonato
Antes del Rallye de Australia se sabía que el título del WRC se lo jugarían entre los pilotos de
Volkswagen, Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen. Tras el triplete en la prueba
oceánica, la pelea se ha reducido a un duelo. A pesar de que Andreas Mikkelsen ha sido capaz de acompañar en el podio a sus compañeros de equipo, el noruego se ha quedado sin opciones de proclamarse Campeón del Mundo, así que la lucha se ha reducido a un cara a cara entre Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala. Estos protagonistas ya han representado tres de los diez finales más ajustados de la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes. En 2011, Ogier superó a Latvala por 0,2 segundos en Jordania, mientras que en Nueva Zelanda en 2010, fue Latvala quien venció a Ogier por 2,4 segundos. El resultado más ajustado desde que los dos corren para Volkswagen fue en el Rallye de Finlandia de este año, cuando Latvala se hizo con el triunfo en su país por delante de Ogier por 3,6 segundos. En Australia, 6.8 segundos han separado al campeón del aspirante.
Puntos extras del Power Stage para los líderes, Latvala por delante de Ogier
Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila han ganado el Power Stage, especial donde se reparte puntos
extras a los tres primeros clasificados, y han sumado tres puntos más para el Campeonato de Pilotos y Copilotos. La segunda posición, que otorga dos puntos para el WRC, ha sido para sus compañeros de equipo en Volkswagen, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia. En las últimas dos temporadas del Campeonato del Mundo, los pilotos y copilotos de Volkswagen se han impuesto en 16 de los 22 Power Stage celebrados, llevándose puntos extras en 39 ocasiones.