Quadro QV3

7 octubre, 2019
J. BOTELLA
Un equilibrio perfecto

Las motocicletas de tres ruedas como esta Quadro QV3, un concepto innovador pensado para un nutrido grupo de usuarios que jamás se habían montado, ni tan siquiera, en un simple ciclomotor, aparecieron en el mercado para solucionar el transporte personal en las ciudades.

Y fue un éxito. Primero llegó la MP3 de la firma Piaggio y luego otras. Hoy, el concepto “tres ruedas” ya es un hecho. La empresa de ingeniería Marabese Design que trabaja para marcas como BMW, Piaggio, Moto Guzzi, Morini, Aprilia, Triumph, Gilera, Yamaha y un largo etcétera, fue quién desarrolló por encargo de Piaggio la primera MP3 de la historia.

Y como no podía ser de otra manera, legó el momento de comercializar su marca Quadro y, en concreto, su modelo 3, un scooter de aspecto muy parecido al MP3, pero con un sistema de suspensión delantera tan innovador como eficiente, que conduce a un equilibrio perfecto.

Quadro QV3: inclinación pronunciada

El Quadro3 es la opción perfecta para ese montón de acérrimos usuarios del automóvil que no ven muy claro eso de montarse y moverse encima de una moto o scooter. Gracias al plus de seguridad que garantizan sus tres ruedas, dos delanteras y una trasera.

Resulta mucho más estable circular sobre cualquier tipo de terreno con la nueva QV3 que con una moto o scooter tradicional, incluso mucho más que con las “tres ruedas” que podamos encontrar, hoy por hoy, en el mercado, que las hay y en muchas versiones.

Y todo radica en el nuevo sistema hidroneumático que equipa la “3”: el Hydraulic Tilting System (HTS), cuya característica es que permite a las dos ruedas delanteras girar e inclinar al mismo tiempo. Este nuevo sistema de Quadro, comparada con el resto de sistemas mecánicos de otras marcas, no solo reduce el peso del eje delantero, también aporta un bajo centro de gravedad.

Estos dos aspectos que aportan unos altos límites de inclinación y estabilidad, tanto sobre asfalto seco como mojado, son comportamientos que un neófito en eso de montar en moto agradece desde el primer momento por la seguridad que le confiere el hecho de que la moto, la Quadro QV3, gire y se incline sin que el conductor tenga que emular a Márquez o Rossi a la hora de torcer una esquina.

Además, este sistema también permite al motero, sentado en una altura de 78 cm, que en parado la moto sea estable sin tener que acudir a ningún tipo de bloqueo ni tener que equilibrarse con los pies.

Quadro QV3: prestaciones suficientes

El modelo Quadro QV3 está equipado con un motor monocilíndrico de 4 tiempos e inyección electrónica AEON de 313 cc con una potencia de 23 CV a 7.000 rpm, potencia suficiente para moverse no solo por ciudad, sino también para recorridos interurbanos (con un depósito de combustible de 13,5 litros), acreditando una velocidad de crucero de 100 a 120 km/h, con una punta posible hasta los 139 km/h.

Tres frenos de disco hacen que se detenga con rotundidad. La maneta de freno derecha activa los dos discos delanteros, mientras que la maneta izquierda actúa sobre los tres discos. Otro punto a favor para los que eso de frenar con el freno delantero apoyando solo con el trasero, que es lo habitual en una moto, se les hace cuesta arriba, más sobre asfalto mojado.

En la Quadro QV3, con la maneta de la mano izquierda los tres frenos actúan repartiendo la frenada. También dispone, por motivos de homologación, de un pedal de freno de pie. Un sistema de frenado cómodo, seguro y exento de peligrosidad.

Dado su carácter urbano, cabe destacar su capacidad de almacenamiento. El compartimiento situado bajo el asiento puede alojar un par de cascos integrales y más cosas. En el escudo delantero disponemos de dos guanteras de buen tamaño, en una de ellas también encontramos una conexión de 12 V para cargar el teléfono.

Pero aunque, insistimos, es una moto-scooter pensada para los menos experimentados «motards», para los recién llegados al mundo de las motocicletas, lo cierto es que para quién va en moto, el Quadro QV3 y tras un periodo de adaptación, puede ser una moto incluso muy divertida.

Obviamente, el paquete de accesorios que la marca ofrece: baúles de hasta 50 litros de capacidad, pantalla frontal elevada, manta de protección y un largo etcétera, hacen que la Quadro QV3 se acredite como un vehículo especial para moverse con soltura y sin limitaciones por el cada vez más complicado entorno urbano.

La Quadro QV3 ofrece una sensación de seguridad real, con el que el resto de motos de dos ruedas no pueden competir. Su estabilidad está fuera de toda duda. Para quién debute en el mundo de la moto, la Quadro QV3 es el paradigma de seguridad, una sensación que se agradece cuando no eres muy versado en eso de montar en moto.

Además, sus dimensiones (1.565 mm de distancia entre ejes) y peso de 198 kg, le permiten, aunque no esté bien decirlo, serpentear por entre el abarrotado tránsito de cualquier ciudad, con la comodidad de que su equilibrio hace que te olvides de apoyarte en los pies.

Mecánica
Motor Monocilindrico, 4T
Refrigeración Líquida
Alimentación Inyección electrónica
Cilindrada 313 cc
Potencia máxima 23 CV a 7.000 rpm
Dimensiones
Altura asiento 780 mm
Distancia entre ejes 1.565 mm
Depósito 13,5 litros
Peso 198 kg
Precio 7.999 €

Galeria de fotos

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