Peugeot 3008 Hybrid 300: buenas prestaciones y etiqueta Cero

19 noviembre, 2020
JORGE FERNÁNDEZ

Hasta 59 km en modo eléctrico

El Peugeot 3008 Hybrid 300 se encumbra como el modelo más potente de la gama 3008, renovada recientemente, seguido por el Peugeot 3008 Hybrid de 225 CV.

El sistema híbrido está compuesto por un motor de combustión PureTech de 200 CV y dos motores eléctricos, situado uno en cada eje, con 110 CV el delantero y 112 CV el trasero. El motor delantero se encuentra en la caja de cambios automática e-EAT-8. La situación de estos motores eléctricos permite ofrecer un sistema de tracción total muy rápido y preciso.

Sus prestaciones son muy decentes, con un 5,9 segundos en el 0 a 100 km/h. Su autonomía eléctrica es de 59 km homologados en ciclo WLTP, lo que le da derecho a lucir la etiqueta Cero y a disfrutar de todos sus beneficios.

El Peugeot 3008 Hybrid 300 monta de serie el Peugeot i-Cockpit con pantalla digital de 12,3 pulgadas para la instrumentación, mientras que la pantalla táctil central es de 10 pulgadas. Desde estas pantallas se pueden controlar y visualizar los sistemas de confort y seguridad, como el control de mantenimiento de carril o reconocimiento de señales de tráfico. Además, y por primera vez en un SUV compacto, el Peugeot 3008 Hybrid 300 monta el sistema Night Vision, que detecta objetos en la calzada, ya sean peatones o animales, en malas condiciones de visibilidad y a una distancia de entre 200 y 500 metros. Este sistema puede funcionar conjuntamente a la frenada de emergencia, parando el vehículo si se detecta la posibilidad de un atropello.

El Peugeot 3008 Hybrid 300 está disponible en los acabados GT y GT Pack. El equipamiento de serie en el GT incluye los faros LED, tapicería Alcántara y techo Black Diamon. El acabado GT Pack añade sistema de sonido HiFi Focal, asientos con masaje, llantas de 19 pulgadas y portón eléctrico con apertura manos libres. El precio de esta potente y a la vez ecológica versión parte de 45.100 euros.

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