Más allá de la ciudad
Parecía que con el Mokka Opel ya tenía suficientemente cubierto el segmento de “crossovers” urbanitas, pero como la demanda parece sostenida, ahora fabricará una versión campera de su nuevo utilitario, el pequeño Adam que estará a la venta en octubre.
Con sólo 3,74 m de largo este nuevo Adam Rocks crece 1,5 cm en altura libre al suelo, que aunque no es mucho ya le permite salir a pistas de tierra con algunas garantías. Por fuera, estrena nuevas defensas metalizadas en frontal y zaga, junto a unas protecciones extra laterales en negro, con todo el conjunto reforzado por unas excesivas llantas de aleación en 17” (por si fuera poco, encima hay otras opcionales de 18”). Amortiguación y muelles también han sido convenientemente reforzados, luce una gran boca cromada posterior de escape, y faros y grupos ópticos son los mismos del Adam, con los huecos en forma de “boomerang” para los faros antiniebla, y las luces diurnas de diodos (como los pilotos traseros).
El techo tipo flotante puede ser de otro color (hasta seis) al de la carrocería (ahora 18 colores, incluido uno exclusivo –amarillo “goldbuster”– del Adam Rocks) lo que permite una muy amplia variedad de combinaciones cromáticas. Pero la mayor novedad del techo radica en su porción retráctil de lona, plegable y desplegable eléctricamente en apenas 5 segundos. Este techo textil (denominado “Swing Top”) se pliega sobre los pilares traseros y permite un aspecto campero y convertible muy a tono con el carácter del modelo, recurriendo a un sistema muy similar al que emplea PSA en sus Citroën DS3 y ahora en el nuevo Peugeot 108. En el interior se ofrecen dos ambientes exclusivos para el Adam Rocks con predominio de los tonos marrones (beige y café) con asientos específicos deportivos, con volante, pomo del cambio y palanca de freno de mano forrados en cuero del mismo color, a los que se añaden las múltiples posibilidades de personalización ya existentes en la gama Adam.
Con tres cilindros e inyección e inyección directa.– El motor estrena una nueva planta motriz de tres cilindros: Opel no ha querido hacer las cosas a medias, y desde el primer momento este tricilíndrico nace con inyección directa y turbocompresor. Denominado 1.0 Ecotec Turbo, es la réplica Opel al 1.0 Ecoboost de Ford, aquí también con dos escalas de potencia, aunque algo más modestas (90 y 115 CV, frente a los 100 y 125 CV de los Ford Ecoboost). Con casi 17 mkg de par, este nuevo 1.0 Ecotec Turbo viene asociado a un nuevo cambio manual de 6 relaciones, anunciando un consumo oficial combinado (nuevas normas NEDC) de sólo 4,3 lts/100 km, y se ofrecerá como principal novedad en gasolina junto a los 4 cilindros 1.2 y 1.4 atmosféricos repartidos en 70, 87 y 100 CV.
Como no podía ser menos, este nuevo Opel Adam Rocks llegará al mercado con todos los elementos de conectividad de sus hermanos de gama, entre los que destacan el sistema de conectividad móvil IntelliLink para “smartphones” (adaptado tanto a teléfonos iOS como a Android), en la misma línea que los MirrorLink de Peugeot/Citroën y de otros constructores como Ford y Renault. Y también ofrecerá un asistente de aparcamiento totalmente automático (Park Assist), para destacar más su vocación urbana.
