Nueva gama Autogás (GLP) de Ford

Ford España ha puesto en el mercado su nueva gama de vehículos propulsados por Autogás (gas licuado del petróleo-GLP-), no confundir con el gas natural comprimido para automoción, utilizado en autobuses y camiones principalmente y para el servicio público en su mayoría (en España no llegan a 3.900 los vehículos propulsados por gas natural, cuyo precio es un 41% más barato que el gasóleo).
Los modelos que Ford ofrece son: Fiesta, B-Max, Focus y C-Max, presentados en dos niveles de acabado (Trend y Titanium). Son modelos idénticos a sus homólogos movidos por gasolina ó gasóleo; los dos primeros equipados con el motor 1.4 Duratec y los dos siguientes con el 1.6 Ti-VCT. Todos han sido adaptados en la propia fábrica de Ford en Almusafes (Valencia) y por tanto cuentan con 2 años de garantía. Y tanto su tecnología, seguridad y comportamiento dinámico son idénticos al de sus otros hermanos, siendo su principal virtud el ofrecer una reducción importante de las emisiones de NOx y CO2, utilizar un combustible un 50% más barato que los tradicionales y permitir una mayor autonomía de combustible, además de necesitar menor mantenimiento y tener menor desgaste el motor.
El Autogás cuenta con una red de suministro de más de 200 puntos en España, la cual va aumentando rápidamente y con el objetivo de alcanzar los 1.000 puntos en tres años. No obstante, todos estos Ford movidos por Autogás son vehículos “bifuel”, es decir, que tienen dos depósitos de combustible (uno de gasolina y otro de Autogás) que pueden alimentar indistintamente al motor, basta con seleccionar a través de un interruptor el combustible deseado y si se agota uno el coche puede funcionar con el otro sin ninguna dificultad. La autonomía de estos Ford está por encima de los 1.200 km (el Focus puede alcanzar 1.400 km) y todos entran en el Plan PIVE 5 y según comunidades pueden gozar de otras ayudas a la compra. Sus precios de venta son: