Hace poco tuve que cambiar dos ruedas al coche, y dado el precio de las cubiertas nuevas, me decidí por comprarlas de segunda mano en Internet. Me han costado las dos menos que una nueva, siendo de la misma marca y tipo de las que llevaba, pero tengo un familiar que dice que es una barbaridad, que si está prohibido, que si me estoy jugando la vida… Yo procuro llevarlas a la presión correcta (sobre todo ahora en verano) y la verdad es que les he hecho ya 3.000 km sin ninguna pega, y espero al menos que me duren los 30.000 (las anteriores me han durado 52.000). A simple vista les queda dibujo todavía, pero me gustaría saber si he hecho bien y cómo saber si una rueda usada está en buen estado, aparte de ver la profundidad del dibujo.
Jose Mª Álvarez (Alcobendas, Madrid)
Respuesta.–Resumimos su carta, pero por lo que nos dice, la medida de rueda de su coche (205/40 R18) es de las “caras”, lo que hace que se note más en el bolsillo su reemplazo. Por supuesto, lo mejor es comprar neumáticos nuevos, pero como Vd. dice, la oferta de usados por Internet es ya apabullante, y si le soy sincero, a veces con ofertas muy tentadoras. La cuestión es encontrarlas, claro. Los fabricantes de neumáticos están por supuesto en contra, por su falta de garantía y origen incierto (y porque va contra sus intereses, claro está), pero la verdad es que las propias empresas de venta de neumáticos usados dicen que se encargan de descartarlos si ven que tienen algún daño, por mucho dibujo que tengan.
Por otro lado, la venta de ruedas usadas no es ilegal, siempre que estén en buen estado y cumplan la profundidad de esculpido mínimo (1,6 mm, claramente insuficiente sobre mojado a nuestro juicio, pero es el límite legal). Y además, esta práctica está siendo favorecida desde instancias de la UE incluso por razones ecológicas (lo mismo que el recauchutado) dado que el neumático es un producto contaminante e interesa que se prolongue y recicle su vida el máximo posible.
Nuestro consejo es comprar siempre que se pueda neumáticos nuevos y de marca acreditada. En las medidas más corrientes y en llantas no muy grandes (hasta 15”, e incluso 16” en medidas como la 205/55 R16) recomendamos ir al neumático nuevo, dado que no hay tanta diferencia de precio. En medidas mayores, y si andamos muy mal de “cash”, puede optarse para una reposición ocasional por cubiertas usadas, siempre compradas a vendedores acreditados de confianza (los hay). Entonces hay que ir siempre a marcas reconocidas (no son más caras usadas) y buscar una profundidad de dibujo nunca inferior a 4 mm (nuevos suelen tener en torno a 7,5), procurando que sea igual en las ruedas de un mismo eje. Lo ideal es que el que compre una rueda usada sepa distinguirla bien (estado de flancos, desgaste de la banda de rodadura, tacos y hombros, comprobación de pinchazos, cortes y grietas, profundidad de esculpido, etc ) y leer los datos de sus costados (en especial la etiqueta DOT con la fecha de fabricación).
