Mazda3 2017 (Restyling)

19 diciembre, 2016
G. ROMERO-REQUEJO

Marcar más su diferencia

Los concesionarios de Mazda en nuestro país dispondrán a principios de 2017 de la gama actualizada Mazda3 y que ahora pasan por un ligero “restyling” que es aprovechado para incorporarle el G-Vectoring Control y otras mejoras en tecnología y conducción. Los cambios en la actual generación (presentada en 2013) se aplican tanto a los “hachtback” de 5 puertas como al SportSedan de cuatro.

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Dotado de un atractivo diseño, los cambios no alteran sus líneas generales, con ligeros retoques en la carrocería e interior, más algún ajuste en el bastidor y en la gestión electrónica de motores. Los principales cambios externos se centran en la parrilla ahora “de mayor aspecto tridimensional”, los faros antiniebla (con nuevos embellecedores), nuevos faros de diodos (según versiones y niveles de acabado) y nuevas llantas de aleación bitono de 18”. También cambian los retrovisores exteriores y el paragolpes de la berlina 5 puertas (“hatchback”). Además hay hasta 9 colores de carrocería, con 3 nuevos: el azul Eternal Mica, el gris plata Sonic Silver y el gris oscuro Machine Grey Premium (este último con el mismo sistema de metalizado brillante del rojo Alma). Por lo demás, no cambian ni dimensiones ni aerodinámica, con el mismo Cx conocido (entre 0,26 y 0,28, según versiones).

Mayor confort y agrado de conducción.- En el interior cambian los tiradores de las puertas y los perfiles del salpicadero, con mayor calidad percibida en mandos y materiales. La consola central se modifica y ahora queda más despejada y con mayor hueco portaobjetos al desaparecer la palanca del freno de mano, sustituida por un freno electrónico a través de una tecla, mientras que el volante también es nuevo, forrado en piel y en opción también calefactable (y con los mandos concentrados en una sola fila).
Se ha mejorado el aislamiento general del coche para el confort con más capas de material fonoabsorbente y aislante en puertas, salpicadero y túnel de trasmisión, y hay nuevas tapicerías textiles (dos en negro) y de piel (una en blanco). El cuadro también cambia, con nuevas serigrafías y el “head up display” de los niveles superiores (Active Driving Display) es ahora más legible y en color.

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Pero la principal novedad es la incorporación del sistema de mejora de trayectoria en curva “G-Vectoring Control” (GVC), ya estrenado en el Mazda6, que mejora la precisión y guiado de la dirección mediante un control más preciso de la entrega del par motriz a la entrada y salida de las curvas. Luego, a nivel de chasis hay algunos retoques en las suspensiones delantera y trasera para aumentar el confort, disminuir vibraciones y mejorar la precisión de guiado (más o menos como en el Mazda6, con el mismo sellado y aislamiento en los travesaños inferiores de la segunda fila de asientos).

Las ayudas electrónicas a la conducción son las mismas ya conocidas, englobadas dentro del sistema de seguridad i-ActivSense, que mejora sus características gracias a una nueva cámara frontal de mayor precisión y alcance, mejorando las funciones del sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado (Advanced SCBS), la frenada de emergencia (SBS) y el reconocimiento de señales de Tráfico (TSR). Ahora los SCBS y SBS reconocen la presencia de peatones y pueden detener el coche circulando hasta a 80 km/h y frenarlo para reducir el peligro de un posible impacto hasta los 160 km/h.

Motores sin cambios y casi tampoco los precios.- Los motores son los mismos, aunque los dos diesel (el 2.2d de 150 CV y el nuevo 1.5d de 105 CV, ambos de la familia SkyActiv) han recibido algunas modificaciones para disminuir su sonoridad (los mismos del Mazda6, o sea los sistemas “High Precision DE Boost Control” y el “Natural Sound Smoother y Frequency”). En gasolina se repite la oferta del 1.5 de 100 CV, y los 2.0 en 120 y 165 CV, todos atmosféricos y SkyActiv, y todos con cambio manual o automático de 6 marchas.

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Los precios del renovado Mazda3 2017 apenas presentan variaciones sobre los existentes, ofreciéndose en los tres niveles de acabado conocidos (Pulse, Style y Luxury) desde 17.750 euros en gasolina con el 1.5 100 CV el berlina 5p Pulse y 20.425 el Sportsedan (Style), hasta 25.265 y 29.765 con el 2.0 120 CV automático en nivel Luxury para cada carrocería, siempre en gasolina, mientras que en diesel la oferta va desde 22.625 (1.5d 105 CV Pulse 5p) a 31.465 (SportSedan Luxury con todos los extras). Como ejemplo, la berlina 1.5d 105 CV sale en el nivel medio Style por 23.025 euros (mil euros más con los packs Visual, Confort y Navegador), sumando 600 euros más en carrocería SportSedan. Aunque las primeras unidades de este renovado Mazda3 2017 no llegarán a los concesionarios hasta principios del próximo año, la red comercial en nuestro país ya admite pedidos.

Versiones del modelo: 'Mazda3'

Galeria de fotos

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