Gerardo Romero-Requejo M.
Su primer SUV del segmento B
El nuevo Leapmotor B10 ha hecho su debut internacional en el Salón del Automóvil de París, dando otro paso más en la expansión de la marca eléctrica china en join venture con Stellantis, que aprovechando la red de esta última ya cuenta con más de 40 concesionarios solo en nuestro país.
Tras la reciente llegada a los concesionarios de la marca de sus primeros modelos C10 y T03, el Salón de París ha sido el marco elegido para presentar el primero de una serie de nuevos modelos diseñados para ser comercializados en mercados globales. Este Leapmotor B10 es un SUV totalmente eléctrico enmarcado en el segmento C y ha sido desarrollado sobre la arquitectura LEAP 3.5, que permite montar un completo sistema de ayudas ADAS y cuenta con un habitáculo totalmente personalizable.
Con un precio aproximado en torno a los 30.000 euros, este modelo va dirigido a un público joven que quiere un producto tecnológico pero ecológico. Su diseño es muy parecido al de su hermano mayor Leapmotor C10, presentando un frontal aerodinámico, con grupos ópticos LED estilizados unidos visualmente por una moldura.
El interior sigue la moda de ofrecer dentro de un habitáculo minimalista, dos pantallas sin botones físicos y una gran consola central con bandeja de carga por inducción para smartphones, dos portabebidas y un dimensionado apoyacodos con compartimento.
Sin confirmar aún sus datos técnicos de batería o potencia, se espera que el B10 sea un reflejo algo menos potente del C10 más grande. Ese automóvil ofrece un solo sistema de propulsión, con un único motor de 218 CV montado en la parte trasera y alimentado por una batería de 69,9 kWh.
Como no podría ser de otra manera, en el stand acompañaban los primeros modelos de la marca en ser comercializados: el T03, un modelo compacto perfecto para la movilidad urbana; y el C10, un SUV de mayor tamaño que el B10 con tecnología Cell to Chassis y que está disponible a partir de 36.400 euros.
Y como anticipo de lo que vendrá el próximo año también se ha mostrado el Leapmotor C16, un SUV del segmento D con una configuración interior 2+2+2, que estrena una batería de carburo de silicio (con mayor densidad energética) a 800 V, y que promete recargas ultrarrápidas de solo 15 minutos.
Además del C16, Leapmotor ampliará su cartera de productos lanzando más modelos de la serie B para el año 2025, continuando con sus planes de ofrecer modelos eléctricos asequibles.
