«Hot rod» con 700 CV
Una de las sorpresas de Jeep en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 es el debut europeo del Grand Cherokee Trackhawk, el SUV más potente y rápido de la historia de la marca que se introducirá en Europa a finales del primer semestre de 2018.
El agresivo exterior del nuevo Jeep Grand Cherokee Trackhawk es a la vez funcional, y además se diferencia por los guardabarros del color de la carrocería, por un capó esculpido con salidas de calor dobles y terminales de escape cuádruples. La exclusiva parrilla delantera de siete ranuras está flanqueada por faros bi-xenón adaptativos rodeados por una firma LED que le otorga carácter. Los faros del modelo Trackhawk disponen de un exclusivo fondo negro brillante para acentuar su increíble apariencia. El aspecto exterior se remata con las nuevas llantas de acabado titanio de 20″ que revelan las distintivas pinzas de freno Brembo amarillas, con el emblema “Supercharged” en ambas puertas delanteras y el emblema “Trackhawk” en el portón trasero, ambos con un perfil Liquid Titanium Chrome sobre un fondo negro mate.
Grand Cherokee Trackhawk: Interior de auténtico lujo
Inspirándose en el mundo de la competición, el interior está diseñado para brindar un entorno confortable: está realizado en materiales suaves al tacto de primera calidad y se ha mejorado con los exclusivos acabados Light Black Chrome y aplicaciones de fibra de carbono. El salpicadero dispone de un cuadro de instrumentos con pantalla de información del conductor (DID) de 17,8 cm (7″), mientras que el velocímetro de 320 km/h se sitúa en el lado izquierdo del panel. La consola central con la nueva pantalla de 21,3 cm (8,4”) del Uconnect cuenta con Apple CarPlay y Android Auto, además de las Páginas de Prestaciones exclusivas del Trackhawk que muestran información inmediata acerca de las prestaciones del vehículo.
El Trackhawk cuenta de serie con asientos de ante y piel Nappa con logo “Trackhawk” bordado. El nuevo Pack Premium Metal es de serie y realza el interior del vehículo con varios detalles sofisticados de auténtico metal. Las características premium adicionales del interior incluyen: Active Noise Cancellation de serie; revestimiento del techo de alta calidad; cuadro de instrumentos, puertas, consola central y apoyabrazos de piel con costuras; alfombrillas de tejido berber con logo Trackhawk y está disponible el sistema de entretenimiento de los asientos traseros con dos pantallas con Blu-ray y dos sistemas de sonido diferentes, incluyendo el sistema Harman Kardon de 825 W con 19 altavoces y 2 subwoofers.
Grand Cherokee Trackhawk: seguridad al máximo nivel
El nuevo Jeep Grand Cherokee Trackhawk ofrece más de 65 características de seguridad y protección, incluida la cámara de visón trasera con control del gancho de remolque en movimiento, que permite al conductor ver lo que está remolcando a través de la cámara montada en la parte trasera mientras se circula; un modo Valet que permite una experiencia de conducción personalizada y seleccionable; Control de crucero adaptativo con función de parada; Control de frenada avanzado; Detector de ángulo muerto con Control de cruce en la parte trasera; Aviso de colisión frontal a cualquier velocidad con mitigación de impacto; sistema de ayuda al aparcar delantero y trasero; Aviso de salida de carril plus y Alerta de frenada de emergencia.
Grand Cherokee Trackhawk: el corazón de la bestia
Su aspecto musculado ya induce a pensar su poderío interno, ya que va equipado con el motor V-8 de 6.2 litros sobrealimentado que desarrolla 700 CV a 6000 rpm y unos apabullantes 868 Nm de par máximo. Para transmitir tal magnitud de potencia va asociado a un mejorado cambio automático de 8 velocidades TorqueFlite con una mayor capacidad de par, y es capaz de remolcar 3.266 kg.
El innovador motor sobrealimentado se ha diseñado y fabricado utilizando solo los materiales más resistentes y duraderos. Su bloque de hierro fundido cuenta con camisas húmedas entre los cilindros para una refrigeración óptima. El cigüeñal de acero forjado con superficies de apoyo endurecidas por inducción, es tan fuerte que puede soportar presiones en los cilindros de casi 1600 psi (110 bar). El exclusivo amortiguador de cigüeñal, especialmente calibrado, ha sido probado a 13.000 rpm, mientras que el turbocompresor de 2.380 cc por revolución incluye refrigeradores de aire de carga integrados y una válvula de bypass electrónica integrada para regular la presión de sobrealimentación hasta un máximo de 11,6 psi, 0,8 bar.
El Grand Cherokee Trackhawk ofrece prestaciones espectaculares para tratarse de un todo terreno: 0 – 100 km/h en 3,7 segundos, velocidad máxima de 289 km/h y distancia de frenado 100 – 0 km/h de 37 metros gracias al nuevo sistema de frenos Brembo. Estos frenos de altas prestaciones incluyen los frenos delanteros de serie más grandes que jamás hayan equipado un vehículo Jeep. Delante se montan discos ventilados de dos piezas 400 mm con pinzas de seis pistones pintadas con un nuevo y distintivo acabado amarillo, y detrás discos ventilados de 350 mm con pinzas amarillas de cuatro pistones para una frenada, una gestión del calor y una durabilidad excepcionales.
El sistema Selec-Track del Grand Cherokee Trackhawk utiliza un software optimizado para preconfigurar y distinguir los cinco modos dinámicos: Auto, Sport, Track, Snow y Tow, que permite a los conductores elegir una configuración del vehículo que cumpla idealmente con sus requisitos y con las condiciones ambientales. Los modos de conducción controlan por separado el sistema de tracción a las cuatro ruedas, el cambio, las levas de cambio, la suspensión y la dirección asistida eléctrica. El Trackhawk también cuenta con un modo Custom que permite al conductor personalizar las prestaciones del vehículo con una experiencia de conducción seleccionable, brindando una multitud de combinaciones de sistemas del vehículo.
El Jeep Grand Cherokee Trackhawk se equipa con una suspensión delantera independiente de brazo corto y largo (SLA) con muelles helicoidales, suspensión de amortiguación adaptativa Bilstein (ADS), brazos de control superior e inferior de aluminio (brazos «A»), articulaciones de aluminio, horquillas de aluminio y barra estabilizadora hueca. La suspensión trasera es un esquema multilink con muelle helicoidal, suspensión de amortiguación adaptativa Bilstein, brazo de control inferior de aluminio, articulaciones superiores independientes (tensión y caída), además de un tirante de ajuste de la convergencia/divergencia separado y una barra estabilizadora hueca.
Grand Cherokee Trackhawk: Potente, pero también todo terreno
El Grand Cherokee Trackhawk se equipa con el sistema de tracción a las cuatro ruedas «on-demand» Jeep Quadra-Trac, que incluye un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado y una caja de transferencia activa de una sola velocidad. La nueva caja de transferencia permanentemente activa utiliza engranajes de cadena de acero forjado y una cadena más ancha para una mayor resistencia y durabilidad.
Un árbol de transmisión posterior reforzado se conecta a un nuevo y más robusto eje trasero. El diferencial presenta un diseño de carcasa renovado, una geometría del diente de corona y piñón revisada y un nuevo esquema de montaje del eje de cuatro puntos para una mejor distribución de la carga, una capacidad de par adicional y una mayor durabilidad general. El par se suministra a las ruedas traseras a través de los nuevos semiejes de aleación de acero fundido y de ultra alta resistencia con juntas homocinéticas mejoradas de ocho bolas.
Para rizar el rizo, el Grand Cherokee Trackhawk dispone de Launch Control, que optimiza las prestaciones al coordinar el motor, el cambio, la transmisión y la suspensión para un arranque excelente y una aceleración constante en línea recta. Un nuevo sistema Torque Reserve de serie brinda una respuesta mejorada del par motor y una aceleración más rápida del vehículo en Launch Control mediante el posicionamiento previo de la válvula de bypass del turbocompresor para generar la sobrealimentación y minimizar el tiempo de llenado del colector. Esto genera una reserva de par que puede ser suministrada instantáneamente al acelerar desde parados.
El nuevo Jeep Grand Cherokee Trackhawk se pondrá a la venta en España a finales de esta primavera a un precio desde 74.000 euros.
