Gerardo Romero-Requejo M.
Híbrido enchufable en formato grande
El Jaecoo 8 SHS ha sido presentado sorpresivamente en la celebración del segundo aniversario de Omoda y Jaecoo en España a la que tuvimos oportunidad de asistir, posicionándose como nuevo buque insignia de la marca, con carácter premium, abordando ya el segmento D-SUV.
Este nuevo modelo que se suma como tercer integrante de la gama Jaecoo en nuestro país, viene respaldado por el Grupo Chery. Con un tamaño de 4,82 m de largo, 1,93 m de ancho y 1,71 m de alto, el nuevo Jaecoo 8 SHS se posiciona por encima del Jaecoo 7, con el diseño exterior característico de la marca a partir de una dimensionada parrilla con barras cromadas verticales en cascada.
Incorpora a ambos lados faros con iluminación Full LED (con funciones welcome home y follow me home) y firma lumínica horizontal. Mientras, su vista lateral oculta tiradores de puertas de accionamiento eléctrico, al tiempo que refuerza los pasos de rueda, que alojan imponentes llantas de aluminio de 20 pulgadas.
Y en cuanto a la zaga, incorpora unos discretos grupos ópticas full LED unidos por un fino listón a modo de firma luminosa continua. Este conjunto incorpora intermitentes dinámicos y funciones de iluminación de bienvenida, mejorando la visibilidad y la interacción con el entorno. Por último, los raíles de techo se integran de forma discreta y elegante.
Para terminar, el modelo estará disponible en colores exteriores Blanco Aura, Gris Artemis, Gris Mate, Negro Crystal Black y Plata Iridium, además de las combinaciones bitono Blanco Aura con techo negro y Gris Artemis con techo negro, de contraste visual más marcado y exclusivo.
Interior amplio, con 5 ó 7 plazas
Su elegante exterior viene acompañado por un interior amplio y muy bien rematado. Desarrollado sobre la arquitectura modular de última generación T2X, su gran distancia entre ejes de 2,82 m permite 5 ó 7 asientos, en configuración clásica de tres filas de asientos (2+3+2) tapizados en cuero Nappa. Hay que aclarar, que los dos asientos de la tercera fila están pensados para niños por la altura de la banqueta, pudiendo jugar algo más con el espacio para piernas al desplazar longitudinalmente la segunda fila hacia delante.
El salpicadero adopta una disposición horizontal y envolvente, estando dotado con una elevada calidad percibida. Adopta una disposición horizontal y envolvente, integrando dos pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas cada una, tanto para la instrumentación digital como para el sistema de infoentretenimiento.
Este último cuenta con control por voz inteligente, cámara HD de 540º y sistema de sonido premium Sony con 14 altavoces y discriminador de sonido para las llamadas telefónicas en los altavoces situados en los reposacabezas delanteros. La instrumentación se completa con un Head-up Display con realidad aumentada.
La parte superior del salpicadero está acabada en el mismo tono que el tapizado de los asientos e incorpora costuras visibles, mientras que la franja intermedia, que aloja tres salidas de ventilación de diseño rectangular, utiliza una membrana de superposición tridimensional con grano fino y textura suave, que ofrece un tacto similar al de la madera natural.
La zona inferior, de tono más claro, completa el conjunto creando un sofisticado efecto de capas, extendido a los paneles de las puertas, que integran acolchados realizados en malla 3D. El volante multifunción posee ajuste eléctrico, función de calefacción y palanca de cambios integrada, liberando espacio en la ancha consola central que equipa un apoyabrazos doble con amplio espacio de almacenamiento, un cargador inalámbrico para smartphones y diversos mandos táctiles.
Y de remate, el techo panorámico practicable, la iluminación ambiental personalizable y un sistema de luces de cortesía distribuidas en el techo de las tres filas y en el maletero, otorgan un carácter premium al vehículo. Y ya que hablamos de maletero, el modelo anuncia hasta 738 litros con cinco plazas, 200 con las tres filas de asientos desplegadas y hasta 2.021 con las dos filas traseras abatidas (en proporción 60/40 los de la segunda fila y 50/50 la tercera).
Jaecoo 8 SHS: super híbrido enchufable
El avanzado sistema de propulsión híbrido enchufable SHS (Super Hybrid System) que presenta este Jaecoo 8 SHS cuenta con un motor de gasolina 1.5 TGDI de quinta generación de ciclo Miller (específico para sistemas de propulsión híbridos), lubricación inteligente y alta eficiencia térmica (44,5%).
Este propulsor se combina con tres motores eléctricos. Hay dos ubicados en el vano motor; el principal tiene una potencia máxima de 90 kW y 220 Nm de par y el secundario 75 kW y 170 Nm. Los dos pueden funcionar por separado, o en conjunto, como propulsores o generadores; y trabajar de forma coordinada con el motor de combustión, que también puede ser propulsor o generador.
Gracias a ello, el sistema SHS puede funcionar como eléctrico puro, híbrido en serie, híbrido en paralelo y en recuperación de energía. Esto le proporciona una amplia variedad de escenarios de conducción, con 9 modos de funcionamiento y 11 relaciones combinadas.
Un tercer motor situado en el eje trasero le proporciona la tracción total al modelo, aportando 175 kW (238 CV) y 310 Nm. en escenarios de fuerte aceleración a baja velocidad o cuando el conductor selecciona los modos de conducción Arena, Nieve o Todoterreno, entre los seis disponibles (se añaden Normal, ECO y Sport). En total, el sistema híbrido enchufable desarrolla 428 CV y 580 Nm de par motor de manera combinada.
El sistema inteligente motriz está acoplado a una eficaz transmisión 3DHT de tres relaciones que le permite homologar un consumo de tan solo 2,1 l/100 km en ciclo combinado WLTP. En esta cifra interviene la autonomía eléctrica, homologando 134 km con su batería CATL M3P de ultra elevada densidad energética, con química de fosfato de hierro y litio y capacidad de 34,46 kWh, sumando este Jaecoo 8 SHS más de 1.000 km de autonomía total.
El gran alcance y bajos consumos de este modelo se combina con unas elevadas prestaciones: 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, recuperación 90-120 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h. Y en cuanto a la batería, dispone de función de carga bidireccional V2L (hasta 6,6 kW de potencia) y se carga del 30 al 80 % en 25 minutos en carga rápida (CC) a 70 kW, pudiendo hacerlo también a 6,6 kW en CA.
Con suspensión activa CDC
Otro de los elementos que acercan a este Jaecoo 8 SHS al segmento premium es su sofisticada suspensión activa CDC. Se trata de una suspensión electromagnética que junto con un elaborado eje trasero multibrazo logra un equilibrio eficaz entre comodidad y comportamiento dinámico, reduciendo significativamente las oscilaciones de la carrocería y mejorando la estabilidad.
Al mismo tiempo, el sistema absorbe con gran eficacia las irregularidades del pavimento —como baches o badenes—, lo que se traduce en una conducción más confortable. Además, el conductor puede adaptar el comportamiento del vehículo mediante tres modos de suspensión (confort, estándar y deportivo) que permiten priorizar la suavidad de marcha o tener un carácter más dinámico, según las preferencias de conducción.
Jaecoo 8 SHS: los precios
El Jaecoo 8 SHS tiene prevista su llegada a España el próximo mes de abril a través de su red comercial, ya con más de 100 concesionarios y talleres (con cobertura en todas las provincias), a un precio de 52.900 euros la versión con 5 asientos, subiendo a 53.749 euros la variante con 7 plazas, ambos en acabado Exclusive y ofreciendo una garantía 7 años o 150.000 km. El modelo viene de serie con 10 airbags y 20 ADAS de última generación.
