El Mondeo “premium”
El Ford Mondeo Vignale es ya realidad comercial a partir del mes de mayo, ofrecido desde 39.950 euros, llega en tres motorizaciones: el 2.0 Ecoboost de 240 CV en gasolina, el 2.0 TDCi biturbo de 210 CV en diesel y como híbrido (gasolina/eléctrico, con el 1.6 Ecoboost y otro eléctrico, con una potencia total de 187 CV). Más adelante habrá también un Mondeo Vignale con el 2.0 Ecoboost de 203 CV y con el 2.0 TDCi de 180 CV (éste con tracción total AWD).
Tras tres años desde su primer “concept”, el Vignale Mondeo estrena esta nueva gama “premium” de la marca del óvalo (al que pronto seguirá el S-Max Vignale), mejor equipada y mejor acabada, y con una oferta diferenciada de atención al cliente (como un teléfono gratuito para concertar revisiones y otras operaciones, con el consiguiente ahorro de tiempo y mejora del servicio) en áreas específicas de los concesionarios (los “Vignale Lounges”), de los que 40 serán ya operativos para final de año.
Disponible en carrocería 4 puertas y familiar (Wagon), el Mondeo Vignale puede montar cambio manual (6 velocidades) o automático, aunque el Ecoboost 240 CV de momento sólo está en automático. El 2.0 TDCi de 180 CV se podrá elegir también con uno manual o automático, ambos de seis relaciones, y hasta tracción total. Cuenta con todas las ayudas a la conducción del actual nivel superior de acabado del Mondeo (Titanium), más algunas otras ofrecidas en opción en el mismo.
Entre las novedades, destaca el sistema de supresión de ruido o los asientos delanteros con masaje (ya anunciados para el Mondeo, aunque aún no disponibles). Además, ofrece detalles propios frente a los demás Mondeo, con algunos elementos acabados a mano desde talleres especiales en la fábrica, con una especial atención en el acabado brillante de la pintura (con una especial, Vignale Nocciola, exclusiva de este modelo), llantas exclusivas (18”) y los remates del tapizado, especialmente en el cuero cosido que tapiza buena parte de su interior.
