La hora de la verdad en el Campeonato del Mundo de Rallyes. El resultado del Rallye de Alemania significa que el Campeón del Mundo de Rallyes 2014 volverá a pilotar un Volkswagen. Solo Sébastien Ogier (FRA), Jari-Matti Latvala (Fin) y Andreas Mikkelsen (N) tienen opciones matemáticas de ganar el título de pilotos a falta de cuatro citas. Sin embargo, la marca de Wolfsburg ha tenido un rallye de casa decepcionante. Mientras que Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N) han logrado el primer podio de Volkswagen en la prueba de casa del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), el equipo ha vuelto a quedarse sin su primera victoria en Alemania tras una jornada final dramática. Los líderes al inicio del día, Jari-Matti / Miikka Anttila (FIN / FIN), han cometido un error a setenta kilómetros del final que les ha costado cualquier opción a lograr su segunda victoria consecutiva. Tras ello, el Rallye de Alemania sigue siendo la única prueba del calendario del WRC que Volkswagen no ha ganado todavía. El resultado también pone fin a la racha de doce triunfos consecutivos de Volkswagen. A pesar de ello, el equipo ha tenido algo que celebrar gracias a Andreas Mikkelsen / Ola Fløene, que han finalizado terceros en unas condiciones extremadamente difíciles.
Los pilotos y copilotos de Volkswagen se jugarán entre ellos los títulos del WRC
Latvala/Anttila abandonan en la última jornada cuando eran líderes
La tercera posición de Andreas Mikkelsen en el Rallye de Alemania, el mayor consuelo
Magnífica actuación sin recompensa, Latvala domina antes de salirse
El sueño de la victoria para Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila ha finalizado tras un error en el decimoquinto tramo, "Drohntal". Con unas condiciones muy duras, con zonas muy resbaladizas, el finlandés se ha salido de la carretera en una curva a izquierdas y ha terminado entre viñedos. A continuación, ha golpeado una barrera cuando se disponía regresar a la pista, con lo que se ha visto obligado a abandonar. Hasta ese momento, habían dominado el rallye. Como en años anteriores, los finlandeses han tenido un rendimiento excepcional sobre el asfalto alemán para conseguir una renta de casi un minuto. Latvala / Anttila, que ganaron hace unas semanas en Finlandia, nunca han quedado fuera del top 5 en ninguna de las catorce primeras especiales. De hecho, los segundos clasificados en el Campeonato del Mundo han marcado el mejor crono en ocho tramos.
El primer podio de Mikkelsen y Volkswagen en Alemania
El primer podio de Andreas Mikkelsen / Ola Fløene sobre asfalto y el primero de Volkswagen en el Rallye de Alemania. Los noruegos han finalizado terceros. Mikkelsen y Fløene han logrado su tercer podio en el Campeonato del Mundo de Rallyes y el trigésimo tercero de Volkswagen en los últimos 22 rallyes desde que la marca alemana hizo su debut con el Polo R WRC en el Rallye Monte Carlo de 2013.
Prematuro abandono de los campeones, dos accidentes de Ogier / Ingrassia
Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) han sufrido un doble abandono en el Rallye de Alemania. Los líderes del Campeonato del Mundo se salieron de la carretera en la última especial de la jornada inaugural, lo que les relegó al final de la clasificación general. A esto le siguió otro accidente ayer, el cual les obligó a decir adiós definitivamente al rallye. Los daños en la jaula de seguridad tras el segundo choque no pudieron ser reparados en el tiempo asignado.
Va a ser para uno de los nuestros, los pilotos de Volkswagen pelearán por el título
Una cosa es segura después del Rallye de Alemania, uno de los tres pilotos de Volkswagen, Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen, va a ganar el Campeonato del Mundo de Pilotos. A falta de cuatro rallyes, Australia, Francia, España y Gran Bretaña, Sébastien Ogier cuenta ahora con 113 puntos de ventaja sobre el cuarto clasificado, Mads Ostberg (N), piloto de Citroën, con solo 112 puntos en juego. Los copilotos de Ogier y Latvala, Julien Ingrassia y Miikka Anttila, pelearán por el Campeonato de Copilotos, ya que Ola Fløene solo ha disputado poco menos de la mitad de pruebas de esta temporada junto a Andreas Mikkelsen.
Aunque Volkswagen no ha podido dejar sentenciado el Campeonato de Marcas en Alemania, el fabricante alemán está dispuesto a ganar el título en el Rallye de Australia. Actualmente tiene 167 puntos de ventaja y si mantiene su renta en 129 puntos tras la prueba oceánica, Volkswagen se adjudicará el título de marcas por segundo año consecutivo. Por ejemplo, una séptima posición, ya sea Ogier o Latvala, sería suficiente, siempre y cuando sus rivales de Citroën consigan hacer doblete.
Tres días, tres caras, tres desafíos en los alrededores de Trier
Espectacular show ante cerca de 200.000 espectadores: el Rallye de Alemania ha planteado tres retos diferentes a los pilotos durante tres días. El rallye dio comienzo en los tramos cercanos a la frontera entre Alemania y Bélgica, mientras que la jornada del sábado estuvo protagonizada por cuatro especiales, ente las que destacó el icónico "Panzerplatte" en el campo de entrenamiento militar del Baumholder. En este tercer día se han disputado dos clásicos del Rallye de Alemania, "Dhrontal" y "Grafschaft". Las condiciones meteorológicas, alternando l
