Pruebas extremas en el desierto

Los ingenieros expertos de Land Rover han visitado a los expertos de los 4×4 de la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja (IFRC), en su base internacional de flotas de Dubái como continuación del programa de pruebas del nuevo Land Rover Defender.

Bajo la atenta mirada de los expertos en vehículos todoterreno de la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja (IFRC), se han desafiado los límites del nuevo Land Rover Defender durante la última fase de su programa internacional de pruebas. El prototipo viajó a la base internacional de flotas de la IFRC en Dubái, antes de su presentación a escala mundial en el próximo Salón de Frankfurt.

Los ingenieros de Land Rover mostraron las extraordinarias capacidades del vehículo en carretera y situaciones todoterreno a sus homólogos de la IFRC. Después, los expertos en flotas de la IFRC se pusieron al volante para probar el vehículo en primera persona por las famosas dunas de arena de la región y en la serpenteante carretera Jebel Jais, donde disfrutaron de la excepcional maniobrabilidad y confort del nuevo Defender mientras subían a la cima de la montaña más alta de los Emiratos Árabes Unidos.

La prueba de Dubái coincide con la renovación de la colaboración internacional de Land Rover con la IFRC, que se remonta 65 años hasta 1954, cuando el primer Land Rover especialmente adaptado comenzó a funcionar como dispensario móvil en la región. Este año se celebra el centenario de la organización humanitaria bajo el lema «100 Years of Hope» (100 años de esperanza). Durante los próximos tres años, Land Rover prestará su ayuda en la preparación ante desastres y las iniciativas de respuesta en países como India, México y Australia.

Los expertos en flotas de la IFRC probaron el nuevo Defender en arena blanda entre las ondulantes dunas del desierto, donde el prototipo tuvo que superar las subidas pronunciadas, difíciles desniveles laterales y cambios de rasante sin visibilidad que caracterizan la conducción todoterreno en la zona. La temperatura sobrepasaba los 40 ºC en el siguiente destino: las emblemáticas curvas de la carretera Jebel Jais, donde el Defender demostró su confort y conducción ágil sobre el asfalto al escalar hasta una altitud de casi 2.000 metros.

Las dunas de Dubái son perfectas para confirmar que se trata del Land Rover con más prestaciones hasta la fecha. Sus neumáticos, que tienen un diámetro total de hasta 815 mm, ofrecen una zona de contacto de grandes dimensiones. Gracias al sistema de control de tracción específico, que supervisa y ajusta la configuración según las diferentes superficies, el nuevo Defender se mueve con una suavidad increíble tanto en la arena como en la carretera.

Estas pruebas conforman la última fase del programa de desarrollo del vehículo, donde hasta el momento, los prototipos han recorrido 1,2 millones de km, incluyendo la iniciativa de una semana en Kenia con la organización benéfica por la conservación de la fauna salvaje Tusk y la exhibición en la famosa colina del Goodwood Festival of Speed.