Mediante un acuerdo logrado recientemente entre 20 marcas constructoras presentes en el mercado estadounidense y la NHTSA (la DGT norteamericana), el asistente para el frenado automático de emergencia (AEB) será obligatorio en todos los nuevos modelos a partir de 2022, tras una campaña a su favor por la IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), la patronal de seguridad que financian las aseguradoras americanas, que sostiene que los AEB (Automatic Emergency Brakes) evitarían el 40% de accidentes por alcances.
En Europa estos sistemas se ofrecen ya de forma regular desde 2009, primero en opción y ahora ya de serie en muchos modelos, sobre todos desde que los test de choque Euro NCAP lo exigen para lograr la máxima puntuación en sus pruebas. Pero de forma obligatoria hasta ahora los AEB sólo se han declarado legalmente obligatorios para los camiones y vehículos pesados desde el 1 de noviembre de 2015 en todo el ámbito de la Unión Europea. Y es muy posible que la implantación obligatoria en EE.UU. se extienda también a Europa, máxime cuando varios de los constructores implicados en el acuerdo (General Motors, Ford, FCA, VW, Toyota, Nissan y Honda) han decidido extenderle esa obligación en sus gamas comunes a ambos lados del Atlántico.
