Según datos de la consultora estadística de automoción JATO, las ventas de turismos nuevos en Europa crecieron un 5,8% en la primera mitad de 2014, dentro de un clima general de aumento de la demanda (las ventas crecieron en 24 de los 30 países de la UE). El mercado que más creció fue el británico (+10,6%, con 120.000 unidades más sobre las ventas de enero a junio del año pasado), destacando igualmente España (+18,8%) gracias a los planes de incentivos del Gobierno. El mercado alemán crece un 2,4% (pese al descenso de casi un 2% en junio), el francés un 2,9% y el italiano un 3,4%. Entre los países menores, destaca Portugal (+37,7%), Suecia (+17,7%) y la república checa (+16,4%), mientras que las ventas descienden en Holanda (-5,1% en los 6 primeros meses de 2014, con -5,6% de retroceso en junio, debido al aumento de los impuestos desde primeros de año).
Las 10 marcas principales aumentaron sus ventas en el plazo citado (y siete también en junio), con Volkswagen y Ford como las dos más vendidas, si bien las dos afectadas por el descenso holandés. Aun así, VW crece un 1,9% en lo que va de año, siendo la marca líder europea, con casi 825.000 coches vendidos, y Ford un 5,5% (casi 515.000). Pero la que más destaca al alza es Renault, que crece un 13,5% situándose la cuarta (468.248 coches), muy cerca de la tercera(Opel, con 472.000) y por delante de Peugeot (394.000).
En el caso de Renault, la estrella ascendente es el Captur (el 7º coche más vendido en junio y el 13º en la primera mitad del año) que le hace crecer sus ventas en junio casi el 21%. El Nº1, como siempre, sigue siendo el Golf (+14,2% con 270.468 unidades), responsable del aumento de cuota de mercado de VW y compensador del descenso de ventas del Polo (el 5º modelo más vendido, pero retrocediendo en el semestre -1,5% y de forma clara en junio (-14,5%). El segundo más vendido es el Ford Fiesta (+9,3% y casi 168.000 unidades), pero ya con el Renault Clio (+5,3% y +12,3% en junio) pisándole los talones (162.558 unidades).
En cuanto a las marcas especialistas más importantes (Audi, BMW y Mercedes) se mantienen bien, con Mercedes en 8º lugar (justo detrás de BMW) con crecimientos en torno al 3,5% y volúmenes considerables (334.112 unidades para Mercedes y 383.675 para Audi), destacando BMW (+5,3% en el semestre y casi un 8% más en junio) con 345.515 coches y el 6º puesto por marca, por detrás de Peugeot. Fuera de los 10 primeros, destacan por marcas Volvo (+15%), Mazda (+12,9%), Seat (+12,7%) y Skoda (+12,6%), contribuyendo estas dos últimas junto con Audi a reforzar de forma clara la hegemonía del grupo VW.
LOS 10 PRIMEROS (VENTAS ENE-JUN/14)
1º Volkswagen 825.041 (+1,9%)
2º Ford 514.943 (+5,5%)
3º Opel/Vauxhal 472.312 (+8,3%)
4º Renault 468.248 (+13,5%)
5º Peugeot 422.155 (+7,1%)
6º Audi 383.675 (+5,2%)
7º BMW 345.515 (+5,3%)
8º Mercedes 334.112 (+3,4%)
9º Citroën 333.666 (+2,6%)
10º Fiat 324.002 (+1,5%)
VENTAS POR PAISES (EN-JUN/14)
1º Alemania 1.538.268 (+2,4%)
2º Gran Bretaña 1.287.265 (+10,6%)
3º Francia 958.752 (+2,9%)
4º Italia 761.371 (+3,4%)
5º España 462.206 (+18,8%)
6º Bélgica 287.824 (-0,7%)
VENTAS POR MODELOS (ENE-JUN/14)
1º VW Golf 270.462 (+14,2%)
2º Ford Fiesta 167.941 (+9,3%)
3º Renault Clio 162.558 (+5,3%)
4º VW Polo 140.539 (-1,5%)
5º Opel Corsa 133.729 (+1,5%)
6º Ford Focus 121.570 (-0,9%)
7º Peugeot 208 119.686 (-12,5%)
8º Nissan Qashqai 110.474 (-2,9%)
9º Opel Astra 97.336 (-6,6%)
10º Renault Captur 87.410 (+355,8%)
