Espíritu auténtico de SAC
El recién presentado BMW X4 M40i hace honor a las siglas SAC definidas por el fabricante alemán, con la versión más rabiosa y potente de su gama, que incluye la letra M como distintivo de máxima deportividad junto con los 360 CV que desarrolla su prestacional propulsor 6 cilindros gasolina. Se comercializará en el primer trimestre de 2016.
Ya es sabido que BMW decidió bautizar a sus todo camino deportivos con las siglas inglesas de SAC (Sport Activity Coupé) en lugar de las tradicionales SUV (Sport Utility Vehicle) popularizadas por los norteamericanos. Pues bien, si tal denominación podría ser cuestionada en algunos de ellos, este recién llegado X4 M40i es sin duda un SAC de pleno derecho, con sus 360 CV y menos de 5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
Este X4 M surge como el nuevo alto de gama deportivo de la familia X4, bajo el nombre oficial de X4 M40i, incorpora el nuevo motor de 6 cilindros en línea de tres litros de cubicaje y doble sobrealimentación, el mismo que montará el BMW M2. Gracias a la tecnología M Performance TwinPower Turbo anuncia una potencia de 360 CV (a 5.800 / 6.000 rpm) y un par máximo de 47,4 mkg (constante en todo su espectro útil de giro, nada menos que desde 1.350 a 5.250 rpm), lo que le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, con una velocidad punta autolimitada de 250 km/h. En cuanto al chasis, BMW ha modificado la suspensión de serie del X4 bajo unos reglajes específicos “M Performance”, con mayor caída negativa en el eje delantero, amortiguación progresiva variable DDC (Dynamic Damper Control), muelles más duros, estabilizadoras más gruesas y frenos más dimensionados acorde a sus nuevas prestaciones.
La tracción total es la conocida xDrive con reparto automático de par, una tracción total inteligente que prima al eje motriz posterior para lograr un comportamiento característico de un tracción trasera, típico de los BMW M y la obtención de altas prestaciones en cualquier situación. Este X4 M40i es el primer BMW de gasolina M Performance del segmento SAC, que cumple con la normativa Euro 6 y homologa un consumo mixto muy contenido de 8,6 lts/100km (199 grs/km de CO2), gracias a montar de serie el cambio automático Steptronic de 8 velocidades (con función “launch control”). Por fuera sus medidas apenas difieren de las del resto de los X4, con 4,67 m de largo sobre una plataforma de 2,81 m de batalla, con una anchura de 1,90 m para una altura de 1,62 m, nada excesiva para un SUV, sin que ello limite sus aptitudes “off road” (gracias sobre todo a una altura libre al suelo de más de 20 cm). El maletero tampoco varía, con 500 litros de capacidad con 5 plazas (y 1.400 con dos).
Por fuera, este X4 M40i se distingue claramente de sus hermanos, tanto por ofrecer un color exclusivo único (el azul Long Beach Blue, sólo visto en los BMW X6 M y pronto también en el nuevo BMW M2) como por sus grandes y específicas llantas M bicolor de 20” de diámetro en aleación ligera y dobles radios, opcionalmente con neumáticos de diferentes dimensiones UHP (Ultra High Performance), en este caso Michelin Pilot Sport en medida de 245/40 delante y 275/35 detrás (equipo sin embargo opcional, ya que de serie viene con llantas de 19” y neumáticos “run flat” de 245/45 y 275/45). Detrás muestra además sus salidas deportivas de escape con colas cromadas y de color negro en ambos lados, mientras que en su interior presenta distintos revestimientos con superficies de colores seleccionados y diversos elementos con la letra “M” en el habitáculo (volante, palanca de cambio, logo del cuadro de instrumentos) para dejar bien claro su genuino carácter M.
Como es lógico, a estas alturas su precio es todavía una incógnita, pero se espera que sea comunicado a principios del año próximo (comercialización en el primer trimestre de 2016), superando con total seguridad los 70.000 euros, bastante razonable para el nivel de prestaciones que representa en su gama y segmento.
