Mientras llega su sucesor híbrido (lo será en su futura generación), el Audi Q7 se despide tras 9 años de carrera ciertamente sorprendente. Nació pensado sobre todo para el mercado norteamericano, pero se ha vendido mejor en Europa que en EE.UU. Pionero de los SUV de lujo, se le criticó por sus mastodónticas dimensiones que luego han copiado sus rivales, y fue el primer SUV en montar un V12 diesel (el 6.0 TDI) de altas prestaciones (515 CV), aunque el más vendido de su gama haya sido siempre el V6 3.0 TDI. Más de medio millón de unidades vendidas desde 2005 (515.000) han hecho de él uno de los SUV más rentables de Audi, gracias también al menor coste de su producción eslovaca (se fabrica en la planta del grupo en Bratislava).
