Tándem para seis XXL
A partir de su buque insignia Audi A8 L, la marca premium alemana ha desarrollado una berlina extendida de 6,36 metros bajo pedido especial, con seis puertas y sendas plazas de a dos en tres filas de asientos, demostrando lo que la marca puede hacer por sus clientes, aunque nunca antes nadie lo haya hecho.
Audi pone por delante al cliente, cualesquiera que puedan ser sus requerimientos, y para demostrar que lo que dice es cierto, la marca de los cuatro aros presenta un ejemplo de ello. Aunque pudiera parecer una extravagancia de un jeque árabe o un multimillonario empresario chino, lo cierto es que el Audi A8 L extended se ha realizado a petición de un cliente europeo, construyendo una versión única de su berlina de batalla alargada en formato gigante. Nada más mostrar el resultado final, la marca ya está recibiendo nuevas solicitudes para este vehículo fabricado a medida, demostrando que sus nuevos conceptos generan clientes. El secreto del inesperado éxito este proyecto radica en la «racionalidad» del mismo, al adoptar un propulsor adecuado al peso del vehículo y la posibilidad de elegir entre opciones ya estandarizadas en su modelo A8.
Los técnicos especialistas encargados del proyecto tardaron casi un año en desarrollar y construir el lujoso sedán de excepcional longitud. El resultado fue un exclusivo vehículo que cumple los estrictos niveles del modelo de serie en todos los aspectos. Los mayores desafíos los constituyeron la seguridad y rigidez de la carrocería extra-larga y también la armonía y estilo de la silueta.
El Audi A8 L extended se beneficia del peso contenido del modelo de serie, que utiliza la tecnología de fabricación Audi Space Frame, en el que se emplea casi enteramente el aluminio. Para la versión realizada bajo pedido, los ingenieros aumentaron los largueros laterales y el túnel central, utilizando elementos de aluminio extruido. Dentro del túnel, dichos elementos también ayudan a la canalización de aire. Una doble cuaderna de refuerzo separa el habitáculo del maletero, y el techo incorpora adicionalmente tubos perfilados y traviesas de refuerzo de aluminio. Estas medidas proporcionan una rigidez torsional y a la flexión, casi igual que las del A8 L de serie.
Con una longitud de 6,36 metros y una distancia entre ejes de 4,22 metros, el A8 L extended proporciona confort superior para las personas que ocupen sus seis asientos. La berlina de representación en tamaño XXL, de un discreto color azul metálico moonlight, tiene 1,09 metros más de batalla y longitud total que el Audi A8, respetando los voladizos originales del modelo. Para mantener una armonía en la línea del techo, toda la carrocería desde el pilar delantero hacia atrás ha sido modificada, añadiendo un panel de acristalamiento de 2,40 metros en el exterior del techo para acentuar la sensación de espacio.
Este exclusivo vehículo cumple las mismas normas que el modelo de serie, conservando la comodidad, el confort y el espacio para sus seis ocupantes, que van orientados al sentido de la marcha. Los faros y grupos ópticos traseros incorporan cada uno un pequeño intermitente lateral de dirección, como es legalmente preceptivo para vehículos de esta longitud.
Los seis asientos están tapizados en suave cuero Valcona, con color beis velvet, y mientras las plazas delanteras son iguales que el A8 L, las filas dos y tres ofrecen asientos individuales con ajuste eléctrico, pero la tercera fila dispone además de una consola central continua, pantallas para el sistema de entretenimiento y un receptáculo refrigerado. Las cortinillas –una en cada fila de asientos– impiden la acumulación de calor excesivo en el interior bajo fuerte radiación solar.
Esta versión única del Audi A8 está animada por un motor 3.0 TFSI que desarrolla una potencia de 310 CV y entrega hasta 440 Nm de par, que permite a esta superberlina pasar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, con una velocidad máxima auto limitada electrónicamente de 250 km/h. La transmisión tiptronic de ocho marchas se combina con el sistema quattro de tracción permanente a las cuatro ruedas que garantiza su correcta adherencia al asfalto en cualquier superficie. Tras las llantas de 19 pulgadas con diseño de 15 brazos se encuentra el sistema de frenos idéntico al del Audi S8, lo que asegura una extraordinaria deceleración de este lujoso sedán de más de seis metros, cuyo peso en vacío es de 2.418 kg.
El precio final de esta adaptación extralarga de momento no ha sido comunicado. Si tenemos en cuenta que la versión equivalente en el Audi A8 L cuesta más de 115.000 €, esta modificación haría subir el precio a cerca de 200.000 euros aproximadamente, más «asequible» y considerablemente inferior a la de su más directo rival, el Mercedes-Maybach Pullman (más de 500.000 €). La guerra de las limusinas está servida…
