JAGUAR QUIERE SER MÁS ELITISTA

Al tiempo que preparan sin prisas una versión familiar (Tourer) del XF, que no se lanzará antes de la aplicación del primer “restyling” al modelo en 2012, los nuevos propietarios (Tata) de la marca británica están replanteando su posicionamiento de marca, en busca de una ubicación superior, al nivel de los principales especialistas ingleses (Bentley, Rolls, etc) y por encima de las marcas alemanas (Mercedes, BMW y Audi). Algo nada fácil para la ex-marca de Ford pero que ya está ensayando con el lanzamiento del nuevo XJ, cuyo precio llegará a rozar los 160.000 euros en su versión más cara (que ahora apenas si supera los 130.000), por 81.200 el más barato (ahora 78.000). Con potencias desde 175 a 510 CV, y dos ofertas de carrocería (normal y larga, ésta última con 5,25 m de largo), el nuevo XJ apuesta por una imagen “bentley” en su parrilla.. La explicación más lógica es que, lejos de poder alcanzar el objetivo de vender 150.000 coches al año, lo lógico es replegarse en la élite y limitarse a 50.000 con mayor margen por unidad. Ahora falta por ver que se consiga.