Volkswagen ultima un cambio DSG con 10 velocidades

La carrera por aumentar el número de marchas en las cajas robotizadas de doble embrague parece no tener fin… Tras las 6 relaciones, llegaron las 7, luego las 8 y después las 9… ¡Y ahora Volkswagen se apunta a las 10 marchas, nada menos! En efecto, como evolución del cambio DSG de 7 marchas en su versión reforzada (el “gordo” con cárter de aceite que utiliza el Audi TT RS) los ingenieros de VW han propuesto una caja muy ligera (sólo pesaría 5 kg más) con 10 velocidades. No es la proposición más extrema, ya que con su actual arquitectura en cascada esta caja admite hasta 17 relaciones diferentes… Pero sin llegar tan lejos, los técnicos germanos creen que con 10 es más que suficiente para escalonar convenientemente las marchas en un SUV (desde las más cortas en tierra a las normales en asfalto) o en un superdeportivo (al que le podrían cerrar mucho más las 6 primeras relaciones, dejando las otras 4 (y hasta 5) con un escalonamiento más turístico o de descanso. Pensada para la plataforma MQB de motor transversal, este cambio DSG aguantaría hasta 56 mkg y bien podría estrenarse en el Passat TDI biturbo de 272 CV (con compresor eléctrico) previsto para este mismo año.