COLABORACIÓN ENTRE INSTITUCIONES, EMPRESAS ELÉCTRICAS Y AUTOMOCIÓN, CLAVE PARA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN SMART CITIES

En el marco del Smart City Expo World Congress, Nissan ha definido junto a un grupo expertos en movilidad las claves del transporte sostenible en las ciudades inteligentes
Nissan participa por tercer año consecutivo como única marca automovilística del encuentro
Barcelona, 19 de noviembre de 2014 – Nissan participa por tercer año consecutivo en el Smart City Expo World Congress, el foro internacional de referencia para el sector público y privado que reúne en el recinto Gran Via de Fira de Barcelona a los expertos más destacados en desarrollo inteligente de las ciudades.
La compañía automovilística ha acercado así a los expertos del encuentro sus soluciones de movilidad totalmente libre de emisiones contaminantes y las ventajas que ofrecen, tanto para el transporte urbano como para el sector profesional, sus dos modelos de cero emisiones: el Nissan LEAF, el vehículo 100% eléctrico líder a nivel mundial con más de 142.000 unidades vendidas, y la e-NV200, la furgoneta totalmente libre de emisiones, producida en exclusiva en Barcelona para todo el mundo.
En el primer día del congreso, Nissan ha organizado una mesa redonda para debatir junto a un grupo de especialistas en movilidad los elementos que van a ser necesarios para conseguir una movilidad sostenible y libre de emisiones en las ciudades inteligentes. Francisco Carranza, New Business Development de Nissan Europe; Narcís Vidal, Senior Project Manager de Innovación y Desarrollo de Endesa; Ángel López, Director del Programa de Vehículo Eléctrico del Ayuntamiento de Barcelona; Eduardo Poyato, Asesor Técnico de la Agencia Municipal de la Energía de Málaga; y Josep Torres, Responsable del Proyecto de Red de Recarga de VE del Govern Balear, han sido los protagonistas del debate.
Juntos han definido los principales retos que deberán afrontar las ciudades inteligentes en lo relativo a la movilidad y han remarcado la necesidad de que las instituciones, las empresas eléctricas y las de automoción colaboren en el impulso de la movilidad sostenible, una de las principales claves de las ciudades inteligentes.
Francisco Carranza, de Nissan Europe, ha explicado las soluciones de la compañía automovilística para hacer frente al aumento de vehículos que habrá en el mundo y a la concentración de población en las grandes ciudades. Ha destacado tres puntos: la movilidad sostenible, el vehículo conectado y compartido, y el vehículo autónomo.
Respecto al primer eje estratégico, Carranza ha explicado: «Para lograr el objetivo de reducir en un 90% las emisiones de CO2 hasta 2050 sólo tenemos dos maneras: a través de los vehículos eléctricos o de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno. En países como España no habrá otra alternativa que los vehículos eléctricos en 2050».
El segundo punto clave, según Carranza, es potenciar el vehículo conectado y compartido ya que es la forma de reducir el nivel de tráfico. «Introduciendo la conexión a Internet entre distintos vehículos y la infraestructura se puede fomentar el uso de vehículos compartidos». Por último ha señalado la importancia del vehículo autónomo, con el que se reduce la probabilidad de accidentes en las carreteras.
Durante el debate se ha destacado la importancia del vehículo eléctrico en el consumo energético de una ciudad, ya que actualmente la mitad de la energía consumida en las ciudades se hace en los medios de transporte. En ese sentido, han destacado que la revolución llegará cuando las ciudades cambien la forma en la que utilizan la energía, con un menor consumo y una manera más limpia de hacerlo, siendo el vehículo eléctrico uno de los motores principales para lograrlo.
Ángel López, Director del Proyecto de Vehículo Eléctrico del Ayuntamiento de Barcelona, ha destacado que «el convencimiento político impulsa la integración del sector privado en la movilidad de cero emisiones». En ese sentido, ha explicado que tras la implementación de flotas de servicios públicos eléctricas, está llegando la apuesta de las empresas para tener también flotas eléctricas y, por último y de forma natural, la incorporación de los usuarios privados.
Los expertos han señalado también la necesidad de ofrecer incentivos para la movilidad sostenible. En el caso de Málaga, a través del proyecto Zem2All, la ciudad ha llevado a cabo cambios en ordenanzas que permiten a los vehículos eléctricos acceder al centro histórico, implementar descuentos en impuesto de circulación, así como facilitar y bonificar el aparcamiento.
Eduardo Poyato, de la Agencia Municipal de la Energía de Málaga, ha explicado que la ciudad instalará el primer carril de carga eléctrica por inducción dinámica de España. La puesta en marcha contará con un novedoso sistema de triple modalidad de carga: recarga en las cocheras de modo convencional durante la noche (mediante puntos de recarga); cargas parciales en una estación de recarga inductiva estática; y cargas parciales en un carril de recarga inductiva dinámica. Estas dos últimas, a través de mecanismos dispuestos en el recorrido de la línea urbana. Poyato también ha defendido la universalidad de la infraestructura de carga, para que pueda ser utilizable por cualquier usuario de transporte eléctrico.
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