EL DUELO DEL AÑO ENTRA EN SU RECTA FINAL, OGIER CONTRA LATVALA, LA PELEA POR EL TÍTULO DEL CAMPEONATO DEL MUNDO

Punto de partido para uno y el otro listo para el resto. Todas las miradas se centrarán en dos pilotos y copilotos de Volkswagen en el Rallye de Francia, que se disputará del 2 al 5 de octubre. El duelo del año, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (F / F) contra Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN), decidirá el destino de los títulos de pilotos y copilotos en las tres pruebas que restan para que finalice el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2014 (WRC). Mientras que una victoria en los tramos de asfalto de Alsacia, la cita de su país, podría bastarle, en teoría, a Ogier / Ingrassia para alzarse con los títulos de manera anticipada, Latvala / Anttila darán lo mejor de sí mismos para mantener vivías sus opciones. La última vez que un finlandés ganó un rallye de asfalto del WRC fue hace 15 años, y en la prueba de Alsacia nunca ha vencido un piloto nórdico. Por detrás de Ogier / Ingrassia y Latvala / Anttila, que han unido sus fuerzas para ganar el Campeonato de Marcas para Volkswagen tanto en 2013 como en 2014, se encuentra su compañero de equipo en la tercera posición del campeonato de pilotos, Andreas Mikkelsen (N), que junto a su copiloto Ola Fløene (N) correrán con el tercer Polo R WRC.
Objetivo a la vista, Ogier / Ingrassia pueden sentenciar el título del WRC en el rallye de su país
Última oportunidad de prolongar la pelea por el título para Latvala / Anttila
Tercera plaza en juego para Mikkelsen / Fløene
"Los aficionados pueden esperar otro emocionante episodio del duelo entre el campeón y el aspirante, Ogier contra Latvala", comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "Ambos han demostrado recientemente que están en una liga propia en el asfalto, aunque no tuvieron mucha suerte para aprovechar sus oportunidades para ganar en el Rallye de Alemania, pero no hay duda de que los dos tienen opciones de volver a vencer. Después de haber logrado el Campeonato de Marcas, en Volkswagen ahora podemos concentrarnos plenamente en este impresionante duelo, que se ha ido repitiendo toda la temporada. El Rallye de Francia prometer ser otro punto culminante del año del WRC y realmente no hay necesidad de preocuparse acerca de si nuestros pilotos están hambrientos por la victoria".
¿Qué pasaría si…? Las matemáticas del WRC
La vista puesta en la victoria, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia podría completar su exitosa defensa del título en el Rallye de Francia. Para ello, los franceses deberán sumar seis puntos más que sus rivales Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila en la prueba con sede en Estrasburgo. Por ejemplo, la victoria y una segunda posición en el Power Stage les serían suficientes para volver a ser campeones, independientemente de los otros resultados. En cualquier otra combinación de resultados, Ogier / Ingrassia dependerían directamente de sus rivales. En lo que se refiere a Latvala / Anttila, deben finalizar por delante de sus compañeros de equipo para alargar la pelea por el título y mantener vivías sus posibilidades.
Mikkelsen / Fløene en la pole position en la carrera por el tercer puesto en el Campeonato del Mundo
Puede que tras el Rallye de Australia se quedase fuera de la lucha por el campeonato de pilotos, pero Andreas Mikkelsen (N) puede estar satisfecho de su segunda temporada en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Cuatro podios, dos segundas posiciones en Suecia y Polonia, y dos terceras en Alemania y Australia, y otros cuatro top 5. Mikkelsen finalizó cuarto en Portugal, Argentina, Italia y Finlandia, resultados que hablan por sí solos. Y ha sido precisamente esta regularidad que ha situado al piloto de 25 años en una posición inmejorable para alzarse con la tercera plaza del WRC en Francia. Actualmente cuenta con 41 puntos de ventaja sobre el cuarto clasificado en el Campeonato de Pilotos (Mikko Hirvonen, M-Sport Ford), 45 puntos sobre el quinto (Thierry Neuville, Hyundai) y 50 sobre el sexto (Mads Ostberg, Citroën). En caso de que Mikkelsen sume 14 puntos más que su rival más cercano, la tercera posición será suya. A pesar de subirse por primera vez al Polo R WRC a mediados de la temporada, el copiloto de Mikkelsen, Ola Fløene, también puede optar a la tercera plaza del Campeonato de Pilotos en el que será su séptimo rallye del año. El noruego es cuarto, a solo dos puntos de Jarmo Lehtinen, el copiloto de Mikko Hirvonen.
Un poco de "Monte" y un poco de Alemania en un típico Rallye de Francia
Después del Rallye de Alemania, el Rallye de Francia es la segunda cita totalmente de asfalto del calendario del WRC. Aunque los dos únicos rallyes de asfalto tienen sus similitudes, ambos cuentan con tramos a través de los viñedos, el Rallye de Francia tiene sus propias características únicas. Las secciones por los bosques, con carreteras muy rápidas dominan las especiales de Alsacia, cerca de la sede en Estrasburgo. Algunos tramos mojados de las montañas son, hasta cierto punto, parecidos a los del Rallye Monte Carlo. La edición de 2014 constará de 18 tramos y solo tres de ellos, "Vosges-Pays d’Ormont", "Soultzeren-Le Grand Hohnack" y la súper especial urbana "Strasbourg", serán iguales a 2013.