PSA PEUGEOT CITROËN RECUPERA LA DINÁMICA COMERCIAL: LAS VENTAS MUNDIALES CRECEN UN 5,5% EN EL 1ER SEMESTRE DE 2014

Hechos clave del 1er semestre de 2014
Ventas mundiales de 1.541.000 unidades, con un aumento del 5,5% (detalles por regiones en el anexo)
Fuerte crecimiento de las ventas en Europa con un +11,7% y en China/Sudeste de Asia con un +27,7%
Cuota de mercado en Europa del 12,1 %.
Éxito de los últimos lanzamientos; los Peugeot 308, 2008 y 301 y los Citroën C4 Picasso y C-Elysée
Muy buen arranque para el Peugeot 108, el nuevo Citroën C1 y el Citroën C4 CACTUS.
Liderazgo en el mercado de Vehículos Comerciales Ligeros (VCL) en Europa, con una cuota de mercado creciente de un 21,2%.
Líder europeo en términos de emisiones de CO2con una media de 111,8 g de CO2/km.
Europa: ventas con un 12% de crecimiento en un mercado todavía inestable
En Europa, en un mercado de turismos + VCL que creció un 6,6%, las ventas de PSA Peugeot Citroën se establecieron en 956.000 vehículos, lo que supone un incremento del 11,7 % en relación al 1er semestre de 2013.
La cuota de mercado del Grupo se ha situado en el 12,1% en Europa en el 1er semestre de 2014. Este aumento de volumen se explica por el crecimiento de los mercados francés, español y británico por una parte y por una política de precios que da más valor a ambas marcas, mejor posicionadas. El crecimiento del mercado de los VCL en un 10%, mercado que el Grupo lidera con un 21,2% de cuota, explica asimismo el crecimiento del Grupo en Europa.
En un contexto de mercado europeo que sigue a un nivel bajo, los resultados del Grupo son fruto de su dinámica de producto y del reposicionamiento de las marcas que han arrojado resultados muy prometedores.
Confirmación de la dinámica comercial de las marcas y de la mejora de la competitividad
Un año después de su lanzamiento comercial, del Peugeot 2008 se han fabricado ya más de 164.500 unidades en Europa y el 65% de sus ventas corresponden a las versiones más equipadas. Para responder a la fuerte demanda, reflejo de la idoneidad de la estrategia de producto aplicada, se ha aumentado la cadencia de producción en la planta de Mulhouse con la implementación de un nuevo turno. El nuevoPeugeot 308, elegido Coche del Año en Europa, registra ya más de 116.000 pedidos desde su lanzamiento, en diciembre de 2013 e ilustra el posicionamiento de la marca Peugeot: exigencia, diseño y emoción. El nuevo Peugeot 308 es el líder en Francia en su segmento, prueba indiscutible de la calidad de los vehículos del Grupo.
Del nuevo Citroën C4 Picasso, lanzado hace justamente un año, se han vendido ya 127.000 unidades, un 64% de las cuales correspondientes al acabado más completo de la gama.
DS confirma su éxito superando la cifra de 300.000 DS 3 fabricados en Francia. Su atractivo se refuerza con la positiva acogida recibida por el reciente lanzamiento del DS 3 con una nueva firma luminosa.
En este contexto, los lanzamientos recientes han contribuido a la recuperación del Grupo:
El Peugeot 308 SWha tenido un buen arranque con 21.000 pedidos desde el inicio de su comercialización. El Peugeot 108, lanzado el pasado 12 de junio con un posicionamiento alto de gama, sigue esta tendencia, con más de 3.000 pedidos en su primer mes a la venta.
El Citroën C1 y el Citroën C4 CACTUS, ambos en fase de lanzamiento desde junio de 2014 han recibido una buena acogida por parte de la prensa internacional. El Citroën C1 acumula ya 4.500 pedidos y el C4 CACTUS, 7.000.
El conjunto de los esfuerzos del Grupo para reducir los stocks ha dado sus frutos y, a finales de junio, éstos eran inferiores a lo inicialmente previsto.
PSA Peugeot Citroën, líder en emisiones de CO2 en Europa con 111,8 g de CO2/km
Con una media de 111,8 g de CO2/km a finales de mayo de 2014, PSA Peugeot Citroën confirma su posición de líder europeo en materia de emisiones de CO2y mantiene su objetivo. Más del 66% de las matriculaciones del Grupo correspondieron a vehículos que emitían menos de 111g de CO2/km, en neta progresión en relación a 2013.
Esta reducción de emisiones de CO2ha sido posible gracias al desarrollo de tecnologías innovadoras como la nueva línea de escape BlueHDi, generalizada de manera progresiva en la gama de vehículos diesel desde septiembre de 2013. El motor de gasolina de 3 cilindros EB PureTech de nueva generación, presentado primero en versión atmosférica y posteriormente en su variante turboalimentada en los vehículos Peugeot y Citroën, ha permitido asimismo reducir las emisiones de CO2en un 18% gracias a un mayor rendimiento y a una inyección directa ultra-precisa en la versión turbo.
Internacional: 585.000 unidades vendidas, con un fuerte impulso del mercado China/ASEAN
China y Sudeste Asiático: aceleración de la dinámica comercial
En el 1er semestre de 2014 y en un mercado que creció un 12,8%, las ventas de PSA Peugeot Citroën en China aumentaron un 27,7% gracias a los resultados de las dos co-empresas, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) y Changan PSA Automobile (CAPSA). Desde marzo de 2014, China es el primer mercado de PSA Peugeot Citroën en el mundo.
En el 1er semestre, con 342.900 matriculaciones, DPCA registró un crecimiento del 24,5% de sus ventas. Esta progresión, que casi duplica%