Mazda, desbordada por el éxito CX-5

Con 48.000 unidades vendidas en apenas año y medio, Mazda se está viendo sorprendida por el éxito mundial de su CX-5, que supone ya retrasos de medio año en las entregas en algunos países. El responsable de marketing de la marca nipona para Europa, el polaco Halarewicz ha afirmado que este éxito es el resultado del carácter “outsider” de Mazda, que gusta de ir contra corriente: tras el holocausto nuclear de agosto de 1945 volvió a levantar su fábrica en Hiroshima, contra la opinión mayoritaria; luego se negó a ser absorbida por Toyota, Honda o Fuji, pese a la insinuación oficial de su conveniencia; se sigue resistiendo al “downsizing” y a la generalización del turbo en gasolina; hizo del 323F el primer “coupé de 5 puertas”; se empeñó en hacer biplaza el MX-5 en vez de un 2+2 como ofrecía la competencia… Y pese a ello no le ha ido nada mal: el MX-5 sigue siendo un icono universal y el CX-5 ha superado con creces las expectativas que inauguró el CX-7. Y su diesel 2.2 se sigue vendiendo como churros, incluso en Japón, donde pese a ser un mercado sin peso diesel (sólo el 1% de las ventas), el 70% de los CX-5 se vende con motor de gasóleo… No es de extrañar que también en España, pese a la crisis, crecieran sus ventas un 32% en 2013 (cuando el mercado lo hizo un 3%) y espere volver a superar el 30% en este 2014… ¡«Chapeau»!