Gerardo Romero-Requejo M.
Su degradación es menor de lo esperado
Las baterías de los coches eléctricos y de los híbridos enchufables están demostrando una durabilidad muy superior a la percepción general del mercado. Un reciente estudio realizado por Arval sobre miles de vehículos en Europa confirman que la degradación de estos componentes clave es mucho más lenta de lo esperado, lo que refuerza la confianza en la movilidad eléctrica, especialmente en el mercado de segunda mano.
El amplio estudio llevado a cabo por la compañía especializada en renting está basado en 24.000 evaluaciones del estado de salud de baterías (SoH, State of Health), revela que tanto los vehículos eléctricos (66%) como los híbridos enchufables (33%) mantienen niveles de rendimiento muy elevados incluso tras varios años de uso.
La longevidad de las baterías
De media, un coche con unos 70.000 km conserva alrededor del 93% de la capacidad de su batería. Incluso al alcanzar los 160.000 km (ya con la garantía de los componentes eléctricos vencida o a punto de vencer, según qué fabricante) o tras aproximadamente 6 años, la capacidad suele situarse por encima del 90%, una cifra muy relevante para quienes consideran adquirir un vehículo eléctrico de ocasión.
Además, los modelos más recientes muestran mejoras claras en la gestión y durabilidad de las baterías, con entre dos y tres puntos porcentuales más de capacidad respecto a generaciones anteriores. La degradación de las baterías de los coches eléctricos, lejos de ser abrupta, sigue un patrón progresivo y predecible, con una pérdida aproximada del 1% cada 25.000 km tras un ligero descenso inicial.
En paralelo, la Unión Europea avanza hacia una mayor transparencia con nuevas normativas que introducirán indicadores estandarizados como el certificado del estado de salud de la batería SOCE (State of Certified Energy), lo que desde Motor Mundial creemos es indispensable para dinamizar la venta de este tipo de vehículos ya usados.
A partir de 2027, esta información será accesible directamente desde el vehículo, acompañada de un “pasaporte de batería” que recogerá su historial completo. Esto facilitará decisiones de compra más informadas y aportará seguridad tanto a particulares como a empresas.
El mercado de coches eléctricos de segunda mano, al alza
El crecimiento del mercado de coches eléctricos usados es clave para la transición energética. Actualmente, una gran parte de las transacciones de vehículos en Europa corresponde a coches de segunda mano, lo que convierte este segmento en un pilar fundamental para la descarbonización del parque automovilístico.
La creciente disponibilidad de vehículos eléctricos de ocasión, junto con certificaciones independientes del estado de la batería, está impulsando un mercado más transparente, competitivo y fiable. En este sentido, Arval es la primera empresa de renting que ofrece un certificado del estado de la batería al vender un vehículo eléctrico de ocasión, a través dos organizaciones independientes: Moba y Aviloo, certificadas por la Car Remarketing Association Europe (CARA).
Optar por un coche eléctrico usado no solo es una alternativa más económica, sino también una decisión sostenible. La larga vida útil de las baterías permite extender el ciclo de uso del vehículo sin comprometer su autonomía ni su rendimiento, consolidando así el papel del vehículo eléctrico como una solución eficiente y duradera para la movilidad del futuro.
