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VW Tiguan: juventud tormentosa

17 mayo, 2016
J. ROBREDO

La primera generación del SUV compacto de Volkswagen, Tiguan (nacida en 2007 y puesta al día en 2010), no ha tenido una mala aceptación para ser un modelo pionero (más de 130.000 unidades) pero ciertamente no ha carecido de bastantes pegas de juventud (las dos peores las que afectan a fugas de aceite y disfuncionamientos del cambio DSG en las versiones que lo equipan y fallos de frenada (débil, y con tendencia a quedarse bloqueado el freno de mano).

VW_Tiguan_400

Pero además hasta 2010 hubo muchas quejas, unas por fallos de electrónica (regulador de crucero caprichoso lo mismo que los cierres de puertas, la antena del GPS o el indicador de nivel de combustible), otras por mala estanqueidad de carrocería (techo panorámico que deja pasar el agua, lo mismo que el portón, ruidos de las barras de techo, alzacristales traseros erráticos…), sin olvidar las de una climatización defectuosa (solucionada en 2012). Pero las más graves han sido mecánicas (en los diesel fallos del turbo en los TDI, problemas de arranque al aflojarse un piñón del árbol de levas, fugas de líquido refrigerante… Y en los gasolina pérdidas ocasionales de potencia y en los TSI 105 fallos frecuentes de avisos sin motivo (inyección, nivel de aceite, etc).

Pese a ello, sólo se han plasmado en llamadas a revisión un total de cinco: la primera en mayo de 2010 por riesgo de bloqueo arbitrario de manillas de puerta (para unidades fabricadas de junio de 2008 a marzo de 2010), luego otras dos en 2011 (una leve en noviembre, por funcionamiento errático del navegador RNS310 en las unidades producidas entre 2009 y 2010, y otra más seria en diciembre por pérdidas de combustible en la canalización de alta presión de la inyección en los 2.0 TDI). Y las dos últimas tuvieron lugar en 2014; una menor para los Tiguan montados desde el principio hasta junio de 2014, que exigía una reprogramación de la inyección a fin de practicar un sangrado de aire en el sistema (se formaban burbujas que afectaban al rendimiento motriz), y otra más seria (aunque afectando a un menor número de unidades; sólo algunas series salidas de fábrica de 2008 a mediados de 2011) que afectaba al montaje de fusibles defectuosos que podían dejar el coche sin luces circulando de noche.

Versiones del modelo: 'Tiguan'

Volkswagen
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Garantía: 2 años sin límit